ЄС відхилив запропоноване США рішення про скасування тарифів на сталь та алюміній, що посилило побоювання з приводу відновлення трансатлантичної торговельної суперечки.
Обидві сторони призупинили тарифну війну через заходи, введені тодішнім президентом США Дональдом Трампом. 2021 року, але до жовтня мають укласти зобов'язуючу угоду щодо нового клубу «зеленої сталі».
Але ЄС вважає, що запропоноване США рішення, ймовірно, порушить правила Світової організації торгівлі, оскільки воно дискримінує вітчизняних виробників, кажуть офіційні особи, поінформовані про ситуацію.
Валдіс Домбровскіс, голова торгового відомства ЄС, наступного тижня їде до Вашингтона, оскільки часу залишається мало, щоб добитися прориву.
Якщо обидві сторони не зможуть дійти згоди, у жовтні автоматично набудуть чинності тарифи США, як і заходи ЄС у відповідь. Тарифи становлять 25% на сталь і 10% на алюміній з Європи, тоді як ЄС запроваджує цільові товари, такі як віскі з бурбона та мотоцикли Harley-Davidson.
Коли вони призупинили суперечку, США та ЄС домовилися про створення клубу екологічно чистої сталі, який приділятиме пріоритетну увагу низьковуглецевому виробництву — міра, також спрямована на зниження залежності обох сторін від китайського імпорту.
Згідно з повідомленнями ЗМІ, пропозиція США дозволить членам клубу встановлювати норми викидів та стягувати мита з тих, хто їм не відповідає. Щоб приєднатися, уряди також повинні взяти на себе зобов'язання не виробляти надмірне виробництво сталі та алюмінію та обмежувати роль державних підприємств.
Натомість Брюссель вважає, що його новий механізм коригування вуглецевих кордонів (CBAM), який стягуватиме тарифи на імпорт відповідно до його вуглеродомісткості, є правильною відповіддю.
Він запропонував CBAM у поєднанні з традиційними інструментами захисту торгівлі — для вирішення проблеми надвиробництва в цьому секторі — як основу для так званої Глобальної угоди щодо сталої сталі та алюмінію (GSA)
На відміну від ЄС, у США немає національної системи ціноутворення на викиди вуглецю, і адміністрація Байдена побоюється стягувати збори з важкої промисловості в штатах, які президент має зберегти на виборах 2024 року, таких як Пенсільванія, Мічіган та Іллінойс .
Він також не хоче відмовлятися від тарифів, які Трамп запровадив з міркувань національної безпеки, і не хоче бути звинуваченим у тому, що ризикує отримати робочі місця, особливо через дешевий китайський імпорт.
<У ЄС існує система торгівлі квотами на викиди, яка змушує компанії купувати дозволи на викиди, причому ціна за тонну вуглецю в останні місяці досягає 90 євро. Його CBAM змусить імпортерів платити однакову ціну за сім секторів, включаючи сталь та алюміній, якщо в країні походження ціна на вуглець нижча або відсутня. США з нижчими зборами до певного обсягу.
Замість ЄС призупинив тарифи у відповідь, і обидві сторони домовилися створити глобальну домовленість до жовтня цього року, коли закінчиться термін дії угоди. Є надія підписати угоду на можливому саміті ЄС-США приблизно в цей же час.
Домбровскіс також добиватиметься кращого ставлення до ЄС у рамках американської схеми підтримки електромобілів. Вашингтонський закон про зниження інфляції обмежує субсидії електромобілям та акумуляторам, виробленим переважно в США, Канаді та Мексиці. Але він запропонував включити виробників з ЄС, які отримують або переробляють п'ять найпоширеніших мінералів для акумуляторів. Однак деякі уряди ЄС наполягають на розповсюдженні режиму на всі 50 металів, перерахованих до IRA. «Ми не знаємо, як розвиватимуться акумуляторні технології, — сказав один із представників ЄС.
Представник Єврокомісії Міріам Гарсіа Феррер підтвердила плани Домбровскіса про поїздки і заявила, що контакти зі США «постійні».
Вона сказала, що обидві сторони «цілком віддані досягненню амбітних результатів» для GSA до жовтня.
ЄС хотів знайти «постійне рішення» і «відновити нормальну і неспотворену трансатлантичну торгівлю в цьому секторі».
p>
«Все це буде зроблено відповідно до наших міжнародних зобов'язань, таких як правила СОТ, а також нашої внутрішньої кліматичної політики», — додала вона.
