Світовий автовиробник Stellantis у серпні відкрив власне спеціалізоване підприємство з розбирання автомобілів, яке переробляє 8000 автомобілів на рік у Бразилії. На заводі проводиться демонтаж транспортних засобів, які були утилізовані або термін експлуатації яких близький до закінчення.
Підприємство забезпечує належну утилізацію 100% матеріалів з демонтованих транспортних засобів, які потім сортуються і відправляються різним постачальникам-партнерам Stellantis.
На додаток до Сайт, який відіграє центральну роль у глобальних ініціативах Stellantis щодо створення економіки замкнутого циклу, також є "легальним магазином", першим у своєму роді сайтом, що належить автовиробнику в Південній Америці. Компанія продає всі багаторазові запчастини через офіційні канали електронної комерції, щоб допомогти протистояти постійно зростаючому паралельному ринку автозапчастин у Бразилії.
Бразильський ринок автозапчастин втратив близько 12 мільярдів реалів (2,2 мільярда доларів) у 2024 році через продаж підроблених або викрадених автозапчастин, повідомляє Міністерство торгівлі країни. асоціація боротьби з контрафактом ABCF.
Argus поспілкувався електронною поштою з Олександром Акіно, віце-президентом Stellantis з економіки замкнутого циклу в Південній Америці, про цю ініціативу та про те, як вона просувається через два місяці після її відкриття. Нижче наведено перекладені та відредаговані основні моменти.
Як новий центр демонтажу Stellantis у Бразилії узгоджується зі стратегією компанії щодо економіки замкнутого циклу в Південній Америці?
Економіка замкнутого циклу є стратегічною основою глобального бачення Stellantis, очолюваної спеціальним бізнес-підрозділом. Це відіграє ключову роль у позиціонуванні компанії як лідера галузі в галузі інновацій та декарбонізації всього ланцюжка створення вартості.
Спираючись на стратегію 4R — переробка, відновлення виробництва, повторне використання і ремонт — ми прагнемо продовжити життєвий цикл деталей і транспортних засобів, скоротити кількість відходів і прискорити прогрес на шляху до досягнення цілей щодо скорочення викидів вуглекислого газу.
Центри економіки замкнутого циклу відіграють центральну роль у ефективному масштабуванні цієї моделі за регіонами. Перший з цих центрів був відкритий в Мірафьорі, Італія, А тепер ми додали центр з демонтажу автомобілів, відкритий в Сан — Паулу, на додаток до цієї стратегії.
Завдяки цій ініціативі Stellantis стає першим автовиробником у Бразилії та Південній Америці, який інвестує в спеціалізоване підприємство для законного демонтажу пошкоджених автомобілів. і автомобілі з вичерпаним терміном експлуатації,
