Представники UK Steel і Незалежної асоціації з торгівлі сталлю (ISTA) обговорили можливі наслідки пропонованих обмежень на імпорт сталі в останньому випуску подкасту депутатів Європарламенту "говорячи про сталь".
Генеральний директор UK Steel Гарет Стейс Президент ISTA Годфрі Уотт приєднався до Європарламенту, аналітика ринку сталі Джона Каррутерса-Гріна та головного редактора Тома Шарпа, щоб обговорити нові жорсткі тарифні квоти (TRQS), які мають бути введені з липня 1.
Ватт розповів подкасту, що Міністерство бізнесу та торговців, під час зустрічі членів ISTA, було опубліковано план (DBT) щодо загального скорочення безмитного імпорту на 60% та тарифів, що перевищують квоти, на 50%. Він сказав, що ретельне вивчення квот на конкретні види продукції, опублікованих 7 квітня, викликало "масову реакцію" з боку імпортерів сталі і акціонерів.
Ватт сказав, що пропоновані Тарифи на різні сталеві вироби значно нижчі за рівень споживання у Великобританії, в результаті чого покупці сортового прокату і сталевих профілів, зокрема, піддаються значним митам, що перевищують квоти. Хоча він підтримує прагнення уряду Великобританії захистити вітчизняних виробників сталі, він сказав, що в даний час вони не в змозі забезпечити потреби країни. Ватт додав: " Ми ніколи не повинні порівнювати себе з ЄС. У ЄС, якщо ви споживач, у вас є вибір, у більшості випадків, з більш ніж однієї фабрики. У Великобританії у нас є лише одна фабрика для кожного з основних секторів виробництва."
Останні звіти членів Європарламенту детально розповіли про те, як публікація попередніх тарифних квот Великобританії спричинила деякі панічні покупки серед покупців вуглецевої сталі. Нові вимоги також можуть істотно підірвати ринок сортового прокату з нержавіючої сталі .
Виступаючи в подкасті для членів Європарламенту в цьому місяці, Стейс визнав, що деякі з попередніх вимог DBT були непомірно високими, додавши, що сама UK SteelФ. Запропонував поправки. Тим не менш, він привітав "дійсно сміливий" підхід уряду Великобританії до вирішення проблем, пов'язаних зі зростаючим імпортом і глобальним надлишком сталеливарних потужностей.
Стейс сказав: я займаюся цією роботою вже 11 років. Це найсерйозніша політична проблема, з якою я стикався.
"Я дуже здивований, що деякі коментатори поливають нас брудом, замість того, щоб сказати, що має статися, щоб у майбутньому весь ланцюжок поставок сталі був
