Європейські виробники сталі активніше домагаються підвищення цін на перший квартал 2027 року. Цьому сприяють обмежена пропозиція та зниження конкуренції з боку імпорту. Але слабкий попит, особливо в Північній Європі, ускладнює спроби підняти ціни.
Пропозиції на гарячекатаний рулон із поставкою в першому кварталі 2027 року зросли до 790–800 євро за тонну. Водночас ситуація в різних регіонах неоднакова: у Північній Європі опір покупців призвів до невеликого зниження цін, а обмежена наявність матеріалу в Італії підняла вартість нещодавніх угод до 750–760 євро за тонну на умовах франко-завод. Чи зможе ринок прийняти вищі цінові орієнтири виробників, залежатиме від попиту кінцевих споживачів.
Високі ціни на енергію та інвестиції в декарбонізацію залишаються серйозними проблемами для конкурентоспроможності європейської сталеливарної галузі. Як зазначалося під час нещодавніх галузевих обговорень, перехід на електродугові печі та виробництво сталі з використанням водню потребує не лише інвестицій у підприємства, а й доступу до доступної низьковуглецевої енергії. Відмінності в умовах енергопостачання між регіонами можуть вплинути й на те, де в майбутньому розміщуватимуться сталеливарні виробництва.
Квоти ЄС, імпортні мита та заходи CBAM захищають місцевих виробників від конкуренції з боку імпорту. Проте слабкий попит по всій Європі ставить під сумнів стійкість зростання цін. Очікується, що покупці не приймуть повністю вимоги виробників підвищити ціни за річними контрактами на 2027 рік на 100–150 євро за тонну.
Отже, європейський ринок і далі перебуває між підтримкою цін через обмежену пропозицію та слабким попитом. Прийняття покупцями цінових орієнтирів виробників залежатиме від вартості енергії, умов імпорту та попиту кінцевих споживачів.
Румунський ринок зазнає тиску через логістику та CBAM
Румунський ринок сталі стикається з серйознішими труднощами, ніж ринок ЄС загалом: країна залежить від імпорту, а попит залишається слабким на тлі економічних проблем. Війна в Чорному морі порушує морські перевезення, а вартість доставки вантажів до порту Констанца значно зросла.
Додаткові ризики для 2027 року створюють не лише слабка економіка, а й політична невизначеність із труднощами в отриманні фінансування. Крім того, витрати на CBAM поки що не повністю враховані в цінах. Дрібні імпортери особливо не готові до нових вимог, а затримки з перевіркою фактичних викидів, як очікується, призведуть до збільшення витрат.
Експортери, ймовірно, оголосять про підвищення цін, але румунський ринок прийме його лише за умови відновлення попиту. За нинішніх умов перспективи швидкого пожвавлення ринку сталі в Румунії залишаються слабкими.
Автор: редакція SteelRadar
steelradar.com
