У заяві, опублікованій 19 січня індійською сталеливарною компанією, було підтверджено план, який, як очікується, скоротить викиди CO2 Tata Steel UK на п'ять мільйонів тонн на рік, але потенційно призведе до втрати 2800 робочих місць у Південному Уельсі.
>Якщо плани з переведення заводу British Steel у Сканторпі на виробництво ЕДП будуть реалізовані, перехід Tata залишить Великобританію єдиною економікою в G20, яка не має можливості виробляти власну сталь. Розробку компанією Tata печі ЕДП на основі металобрухту в Порт-Талботі буде завершено в 2027 році.
Імпортні сталеві напівфабрикати
Tata має намір зберегти в роботі існуючий стан гарячої прокатки в Порт-Талботі. Він, а також його переробні центри та центри з переробки почали використовувати імпортовані сталеві напівфабрикати із заводів компанії в Нідерландах та Індії, а також «інших обраних стратегічних постачальників», йдеться у повідомленні.
У грудні уряд Великобританії оголосив про плани ввести до 2027 року механізм регулювання меж викидів вуглецю (CBAM), який стягуватиме тарифи на сталь, що імпортується, на основі вбудованих у неї викидів.
Аналітик міжнародного ринку стали MEPS Джонатон Каррутерс-Грін пояснив проблеми, з якими стикається сталеливарна промисловість Великобританії, яка намагається скоротити викиди.
Він сказав: «Це важкий час для сталеливарної промисловості, вона повинна адаптуватися до нової реальності зростання попиту на сталь з низьким рівнем викидів. Європейський Союз зараз тестує CBAM, який застосовує надбавку, пов'язану з викидами CO2. Великобританія планується запровадити аналогічну схему з 2027 року. Це означає, що згодом сталь, що виробляється в доменних печах, таких як у Порт-Талботі, стане дедалі неконкурентоспроможнішою. . Це означає, що має бути достатньо брухту для постачання нової ЕДП. Цей підхід має свої недоліки; обмеження цієї технології означають, що ми зможемо виробляти менше ключових марок сталі у Великій Британії, що зрештою збільшить нашу залежність від імпорту. Насправді простих рішень не існує».
Прем'єр-міністр Сполученого Королівства Ріші Сунак цього тижня наполягав на тому, що Великобританія залишається «абсолютно прихильною до виробництва сталі у Великобританії», оскільки країна прагне досягти статусу чистого викиду вуглецю до 2050 року.
Уряд Великобританії погодив пакет у розмірі 500 мільйонів фунтів стерлінгів для підтримки інвестицій у розмірі 1,7 мільярда фунтів стерлінгів, необхідних для реалізації запланованого Tata переходу до виробництва сталі з використанням ЕДП з низьким рівнем викидів у Порт-Талботе.
Сунак сказав, що альтернативою цьому плану було б закриття «всього заводу», що призвело б до втрати близько 8000 робочих місць.
Перш ніж ухвалити рішення про деталі свого плану в Порт-Талботі, компанія Tata провела переговори з Комітетом із сталі Великобританії (представницьким органом кількох профспілок) та його радниками. Комітет запропонував зберегти одну доменну піч для підтримки виробництва сталі під час розробки двох нових ЕДП. Проте компанія Tata дійшла висновку, що продовження доменного виробництва при будівництві нової ЕДП є економічно недоцільним. Він додав, що будівництво ЕДП в сталеплавильному цеху, що вже працює, буде пов'язане з ризиком і створить «неоптимальне планування заводу».
Дві доменні та коксові печі Порт-Талбота тепер будуть поетапно виведені з експлуатації, а перша доменна піч закриється приблизно у середині 2024 року. Інші важкі активи будуть згорнуті в другій половині 2024 року.
Пропозиція Tata щодо реструктуризації також включає заплановане закриття лінії безперервного відпалу (CAPL) у березні 2025 року.
План ЕПР «правильний»
Сьогоднішня заява показала, що Tata буде прагнути максимально збільшити добровільні звільнення. Компанія планує виділити понад 130 мільйонів фунтів стерлінгів на пакет підтримки постраждалих працівників. Уряди Великобританії і Уельсу пообіцяли виділити додаткові 100 мільйонів фунтів стерлінгів. але додала, що компанія вважає, що її план є «правильним».
«Інвестувавши майже 5 мільярдів фунтів стерлінгів у британський бізнес з 2007 року, ми повинні швидкими темпами трансформуватися, щоб побудувати стійкий бізнес у Великій Британії в довгостроковій перспективі », - додав він.
«Наш амбітний план включає найбільші капітальні вкладення у виробництво сталі у Великобританії за більш ніж десятиліття, що гарантують довгострокове
