Очікується, що ціни на плоский прокат з нержавіючої сталі в Європі продовжать зростати, хоча закріплення недавнього підвищення, ймовірно, займе більше часу, ніж очікувалося.
Подальше споживання залишається складним, що відображає тенденції, що спостерігаються в секторі листової вуглецевої сталі, а також на заводах з виробництва нержавіючої сталі і переробки, підтверджені на виставці Blechexpo в Штутгарті на цьому тижні, в якій взяли участь Kallanish.
У той час як європейські закупівлі рулонів, за прогнозами, збільшаться, оскільки покупці будуть орієнтуватися на місцеві джерела в умовах жорстких протекціоністських заходів, переробники нержавіючої сталі не очікують аналогічного збільшення обсягів продажів.
"Ситуація повинна покращитися протягом першого кварталу, оскільки ціни на рулони зростуть, і ми будемо закуповувати більше європейських матеріалів. Заводи виграють від нової протекціоністської політики Європейської комісії. У найближчі місяці рентабельність може дещо підвищитися, але рівень споживання, як очікується, залишиться таким же, як і останнім часом", - прокоментував німецький виробник нержавіючої сталі.
Європейські заводи підвищують ціни, хоча в сфері виробництва як і раніше спостерігається деяка нестійкість в комерційній поведінці. "Ніхто не може дозволити собі втратити замовлення. У нас було багато важких місяців з низькою або негативною маржею, тому заводи час від часу також поводяться агресивно", - сказав інший переробник
.Усі джерела, присутні на заході, погодилися, що відновлення ринку залишається недосяжним. Очікується, що в першому кварталі відбудеться більш істотне підвищення цін. В даний час попит на імпортні товари невеликий, оскільки ціни в Азії не відповідають європейським.
Великі покупці, проте, продовжують залучати імпортні товари. "У нас немає вибору", - пояснив один з покупців. "Ми не можемо точно розрахувати вартість CBAM, тому купуємо практично наосліп. Наші прогнози можуть бути невірними, і ми ризикуємо, знаючи, що виплати CBAM почнуться в 2027 році".
Джерело на заводі повідомило, що попит кінцевих споживачів стабільний, не знижується і не поліпшується. Запаси залишаються на високому рівні по всій Європі і особливо високі на більш повільних ринках, таких як Італія. Автомобільний сектор продовжує демонструвати низькі показники, що відбивається в уповільненні купівельної активності, в той час як інвестиції у важку промисловість відкладаються через невизначеність.
На думку учасників ринку, ринку знадобиться щонайменше шість місяців, щоб пристосуватися до нових правил CBAM та захисних заходів, і очікується, що протягом цього періоду
