Deutsche Bahn (DB) зробила новий крок щодо розширення використання будівельних матеріалів з низьким рівнем викидів у своїй інфраструктурі. Компанія підписала контракт з Saarstahl Rail на поставку близько 1000 тонн сталевих рейок, виготовлених з екологічно чистих матеріалів.
В рамках проекту, здійснюваного під керівництвом DB InfraGO, рейки з екологічно чистої сталі будуть прокладені в Північному Рейні-Вестфалії, Рейнланд — Пфальці і Саарі загальною протяжністю близько 22 кілометрів.
Ця співпраця знаменує собою важливий крок на шляху до стійких ланцюгів поставок і практиці економіки замкнутого циклу в залізничній галузі. Сира сталь, що поставляється компанією Saarstahl Rail, виробляється на заводі Saarstahl Ascoval у Франції, який використовує технологію електродугових печей (ЕДП) замість традиційних доменних печей. Цей процес дозволяє виробляти нову сталь з брухту та старих рейок, зменшуючи викиди парникових газів до 70% порівняно з традиційними методами. Очікується, що використання 1000 тонн екологічно чистої сталі дозволить заощадити близько 1800 тонн co₂.
Як частина свого плану досягти повної вуглецевої нейтральності, до 2040 року Deutsche Bahn все більше впроваджує матеріали з низьким рівнем викидів у свої інфраструктурні проекти. Компанія зазначає, що близько 50% викидів Scope 3, непрямих викидів в результаті діяльності з видобутку та переробки нафти і газу, припадає на будівельні роботи, що підкреслює необхідність в більш екологічних рішеннях для виробництва сталі і бетону.
Стратегія DB щодо перетворення навколишнього середовища зосереджена на п'яти ключових сферах: стійкість до зміни клімату, захист клімату, ефективність використання ресурсів, захист навколишнього середовища та зниження рівня шуму. За допомогою таких пілотних проектів компанія прагне ще більше скоротити викиди вуглекислого газу при будівництві залізниць і підвищити стійкість свого ланцюжка поставок.
steelradar.com
