Головна / Новини / Європа / Юристи нажилися на «дізельгейте» Volkswagen на 1,77 мільярда євро

Юристи нажилися на «дізельгейте» Volkswagen на 1,77 мільярда євро

Європа / Машинобудування

Консультанти і адвокати через скандал з маніпулюванням даними про шкідливі викиди коштували автомобільному концерну 1,77 мільярда євро. При цьому сума витрат буде зростати ще як мінімум на половину.

Юристи нажилися на «дізельгейте» Volkswagen на 1,77 мільярда євро

У зв'язку з дизельним скандалом автомобільний концерн Volkswagen заплатив консультантам і юристам 1,77 мільярда євро. Про це в неділю, 16 червня, повідомило видання Handelsblatt, а пізніше ці дані підтвердив представник компанії. Сума включає оплату послуг консультантів і адвокатів у справах всіх марок, включаючи Audi і Porsche, і на всіх ринках.

Передбачається, що ця сума буде збільшуватися, оскільки судові процеси через скандал з вихлопними газами не завершені. Одним з найбільших юридичних підрядників Volkswagen є американська фірма Jones Day, яка з вересня 2015 представляє інтереси концерну в США.

В цьому році прибуток Volkswagen скоротилася. У першому кварталі група заробила 3,05 мільярда євро в порівнянні з 3,3 мільярда євро роком раніше. Падіння рівня доходів сприяли, зокрема, рахунки компанії на судові процеси по «дізельгейту».

Раніше глава Федерального об'єднання центрів захисту прав споживачів (VZBV) Клаус Мюллер (Klaus Müller) повідомив, що до колективного позову проти Volkswagen в ФРН приєдналися вже 420 000 чоловік. Об'єднання пропонує автомобільному концерну врегулювати суперечки мирним шляхом.

Нагадаємо, що розслідування в США встановило: Volkswagen в 2006 році почав розробку нового дизельного двигуна, який повинен відповідати жорстким екологічним вимогам, які вступили в силу в США в 2007 році. Топ-менеджмент автоконцерну анонсував виробництво «чистого дизеля», проте в ході розробки стало зрозуміло, що це неможливо.

В кінці кінців, інженери Volkswagen створили програмне забезпечення, яке распознавало режим роботи автомобіля: тестовий на час перевірки на відповідність екологічним стандартам або реальний на час використання в дорозі. Залежно від цього автоматично регулювалася система управління викидами. Під час атестації автомобілі відповідали стандартам США, а насправді рівень викидів міг перевищувати їх в 40 разів. Наслідки «дізельгейта» торкнулися практично всіх осіб, які купили дизельні автомобілі від Volkswagen.

Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс