Головна / Новини / Європа / Виробництво електромобілів в Німеччині росте «астрономічними» цифрами - DW

Виробництво електромобілів в Німеччині росте «астрономічними» цифрами - DW

Європа / Машинобудування

Кожна четверта нова легкова машина в Німеччині мала в 2020 році альтернативний двигун. З електричних моделей найбільший попит мали малий клас і позашляховики.

Виробництво електромобілів в Німеччині росте «астрономічними» цифрами - DW

За даними Федерального автотранспортного відомства (KBA) Німеччині продажі електричних автомобілів марки Mercedes виросли в 2020 році на 545,7%, у бренда Volkswagen зростання склало 463,3%, Renault продав на 233,8% більше, Hyundai - на 215 , 5% і Audi - на 133,5%. Про це в суботу повідомило видання Deutsche Welle (Німецька хвиля).

За словами німецьких журналістів, в даному сегменті найбільшого в Європі автомобільного ринку спостерігалося бурхливе зростання. Продажі автомобілів, що працюють виключно на електричній тязі (Battery Electric Vehicle, BEV), за рік збільшилися більш ніж в три рази (на 206,8%) і досягли 194 163 одиниць.

Ще більш високими темпами (342,1%) зростав попит на гібрида (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV). В результаті було зареєстровано 200 469 нових плагін-гібридів. Всього ж продажу різних видів гібридів досягли майже 528 тисяч. У підсумку приблизно кожна четверта нова легкова машина, яка виїхала в минулому році на дороги Німеччини, мала альтернативний двигун, вказує KBA.

Корінний перелом в призначеному для користувача попиті відбулося багато в чому завдяки програмі підтримки уряду Німеччини, яке з екологічних і кліматичних міркувань активно сприяє виробникам електротранспорту, надаючи покупцям електромобілів і плагін-гібридів субсидії, які можуть досягати 9 тисяч євро.


«При збереженні темпів зростання реєстрації нових автомобілів на електричній тязі приблизно в 22%, досягнутих в останньому кварталі 2020 року, можна буде домогтися проголошеної федеральним урядом мети - вийти на рівень від 7 до 10 мільйонів зареєстрованих в Німеччині електричних автомобілів до 2030 року », - вважає глава KBA Ріхард Дамм.

Статистика KBA дозволяє зробити ще деякі висновки про специфіку німецького ринку електромобілів. Найкраще в 2020 році продавалися BEV, що відносяться до малого класу (29,9%), до міських позашляховиків SUV (19,9%), до компактного класу (19,6%) і до класу міні (16,2%). Середній клас був менше затребуваний, бізнес-клас - істотно менше.

Таким чином, жителі Німеччини набували електромобілі головним чином для їзди по місту або в якості другого автомобіля в сім'ї. Або зупиняли свій вибір на особливо модних останнім часом міських позашляховиках. Саме в цих сегментах ринку група Volkswagen з брендами VW і Audi добре позиціонуватися. До класу SUV відноситься і електромобіль VW ID.4, продажі якого повинні початися в 1-му кварталі цього року.

Але як раз в цьому класі концерн може незабаром зіткнутися з потужною конкуренцією з боку американської компанії Tesla, яка після завершення будівництва своєї гігафабрікі під Берліном збирається вже влітку цього року почати там випуск міського позашляховика Model Y.

МЕТАЛЛУРГПРОМ
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс