Хоча електродвигуни тихіше звичайних двигунів внутрішнього згоряння, електричні силові агрегати створюють всередині електромобіля неприємний, дратівливий людей шум. Thyssenkrupp Steel стверджує, що її матеріал під назвою Bondal значно знижує рівень шуму так званого інвертора, який викликає високочастотний звук, що випромінюється через кришку корпусу інвертора. За словами представників німецького металургійного гіганта, в даний час цей шум не може бути знівельовано за допомогою звичайних матеріалів.
Thyssenkrupp описує Bondal як композитну сталь-полімер-сталь, в якому два сталевих листа скріплені в ламінат під високим контактним тиском тонким адгезійним полімерним шаром. У ньому говориться, що цей матеріал особливо добре підходить для компонентів, які схильні до вібрацій.
У повідомленні компанії наголошується, що в найближчі кілька років один з металургійних заводів в Бохумі будуть перетворені в центр передового досвіду в галузі електронної мобільності.
В області електротехнічної сталі без орієнтованої зернистості компанія інвестувала в новий подвійний реверсивний стан і нову лінію відпалу та ізоляції. Це дозволить виготовляти більш тонкі і міцні марки стали, які є основою сердечників більш потужних електродвигунів.
