Ціни на вантажі залізняку із вмістом заліза 63,5% з доставкою до китайського порту Тяньцзінь впали до 96,5 доларів за тонну на другий тиждень жовтня, що є найнижчим показником майже за 11 місяців.
Винником нового спаду називають загрозу, що насувається, нових карантинних заходів у великих китайських містах, яка утримувала попит на промислові ресурси на низькому рівні.
Кількість нових діагностованих випадків коронавірусу в КНР зросла до найвищого рівня з серпня після «Золотого тижня», що спонукало великі міста запровадити обов'язкове тестування населення та збільшило ймовірність запровадження суворих обмежень, водночас стираючи надії на те, що Пекін зможе послабити свою політику нульового Covid.
Нервовість нового карантину посилила макроекономічний фон, що погіршується, оскільки основний сектор нерухомості країни зіткнувся з кризою, а індекси PMI в обробній промисловості вказують на скорочення. Занепокоєння щодо низького попиту більш ніж компенсує події, які позитивно вплинули на пропозицію.
Очікується, що залізняк буде торгуватися на рівні 94,74 долара США за тонну до кінця цього кварталу. Заглядаючи вперед, за нашими оцінками, за 12 місяців вона коштуватиме не вище 85 доларів за суху тонну.
