Внаслідок високого попиту з боку Китаю і ряду перебоїв з поставками ключовий сталеливарний компонент подорожчав в минулому році на 30 відсотків і коштував в середньому 90 доларів за тонну. В цьому році залізна руда дорожчала через проблеми з виробництвом на рудниках Vale і після початку сезону мусонів в Австралії.
Останнє підвищення пов'язане з рішенням казначейства США відмовитися від позначення Китаю як валютного маніпулятора. Це підняло юань, здешевивши імпортні вантажі залізної руди для китайських підприємств.
Для великих виробників, таких як Rio Tinto, які в змозі видобувати залізну руду всього за 15 доларів за тонну, це означає відмінну додатковий прибуток і стійкі дивіденди для інвесторів. За даними Financial Times, компанія може направити на виплату дивідендів не менше 4 мільярдів доларів.
Тим не менше, більшість аналітиків очікують, що ціни будуть знижуватися протягом 2020 року, так як поставки збільшуються, а виробництво в Китаї залишається в цілому на колишньому рівні - близько 1 мільярда тонн.
За даними BMO Capital Markets, підвищений попит, ймовірно, зникне після новорічних свят у Китаї. Експерти вважають, що поповнення запасів завершено, на що вказує на уповільнення активності в головному залізорудному порту в Хебеї, провідної сталеливарної провінції Китаю.
