Німецький автовиробник BMW Group оголосив, що спільно зі своїми партнерами в рамках дослідницького проекту Car2Car він продемонстрував, що значно більш високі показники вилучення автомобільних матеріалів можуть бути досягнуті завдяки передовим технологіям сортування та переробки, особливо з високими результатами для сталі. ,
,Відповідно до стандартних ринкових умов переробки, загальний показник виробництва Car2Car по п'яти групах матеріалів склав шість відсотків. Завдяки додатковій обробці та оптимізованим маршрутам сортування цей показник збільшився до 51 відсотка. Проект визначає коефіцієнт утилізації Car2Car як частку матеріалів з автомобіля з вичерпаним терміном експлуатації, які теоретично можуть бути відновлені з достатньою якістю для повторного використання в нових промислових цілях. Зокрема, для сталі коефіцієнт утилізації збільшився з одного відсотка до 81 відсотка.
,, Додатковий етап сортування зменшує забруднення міддю ,
,За даними BMW, однією з головних проблем при переробці автомобільної сталі, термін служби якої закінчився, для високоякісного використання в автомобільній промисловості є забруднення міддю кабелів, роз'ємів та інших компонентів.
Проект Car2Car продемонстрував, що додатковий етап сортування може вибірково знижувати вміст міді в сталевому брухті, покращуючи його якість в достатній мірі для використання в нових плоских сталевих виробах для автомобільної промисловості. Сталеві котушки
, Виготовлені з поліпшеного брухту, були згодом протестовані і впроваджені в промислове виробництво. На заводі BMW Group в Лейпцигу з цього матеріалу було виготовлено понад 100 000 серійних деталей для використання в автомобілях.
Все ще потрібні додаткові інвестиції в інфраструктуру
Проект також показав, що подальший прогрес вимагатиме додаткових інвестицій в інфраструктуру демонтажу, сортування та переробки відходів. Передові заходи, випробувані в ході проекту, включали покращене попереднє сортування, Модифіковане подрібнення, класифікацію, сортування на основі датчиків і більш точне розділення з алюмінієвих сплавів. У BMW відзначили, що високоякісна переробка по замкнутому циклу в даний час є більш досконалою для металів, ніж для пластмас і скла. Для задоволення вимог автомобільної промисловості до якості цих матеріалів все ще потрібні подальші розробки.
Отримані результати будуть використані BMW Group при подальшій розробці концепцій автомобілів круглої форми і при розробці дизайну з урахуванням кругового підходу. Компанія також заявила, що отримані результати
