У британській сталеливарній галузі очікують підвищення цін у 2027 році, попри загалом невтішні прогнози щодо попиту. На щорічній спільній зустрічі Міжнародної асоціації торгівлі сталлю (ISTA) і Національної асоціації сталі (NSA) у 2026 році учасники обговорювали, зокрема, запуск британського механізму вуглецевого коригування на кордоні та нещодавні зміни захисних квот.
Зустріч відбулася 22 жовтня в Лідсі й зібрала представників ринку. Однією з головних тем стали переглянуті тарифні квоти Великої Британії. Учасники й надалі сумніваються, чи зможе місцеве виробництво компенсувати дефіцит, який виникне через посилення умов імпорту.
За словами одного з промовців, ринок і далі залежить від пропозиції: попит на більшість видів продукції залишається слабким, хоча й не падає. Як і на європейському ринку, під час переговорів сторони часто сперечаються про те, хто нестиме ризики. Покупці надають перевагу угодам із фіксованою ціною, що враховує мита й можливі платежі в межах CBAM.
Однак остаточний розмір цих платежів поки що невідомий: виникають питання щодо перевірки даних і прозорості інформації про сировину під час закупівель у перекатників. Тому трейдери не поспішають укладати угоди з фіксованою ціною або пропонувати умови з включеними зборами — непередбачені витрати можуть суттєво скоротити маржу. Покупці й продавці обговорюють додаткові пункти в контрактах: наприклад, розподіл витрат, якщо платежі CBAM виявляться вищими за очікувані, або відтермінування їх сплати до визначення остаточної суми. Ці пропозиції зустрічають неоднозначну реакцію.
Невизначеність позначилася й на захисних заходах. Продавці стали частіше пропонувати постачання на умовах DAP, а не звичніших для британського ринку DDP, щоб обмежити ризик додаткових витрат на імпорт понад виділені квоти.
За даними Міністерства бізнесу і торгівлі Великої Британії, станом на 26 жовтня залишкову квоту на імпорт гарячекатаного рулону (ГКР) було повністю вичерпано. Індія використала 94% своєї квоти в 8 364 метричні тонни. Південна Корея вибрала 20,3% із 2 196 тонн, а найбільшу квоту — на ГКР з ЄС — використали на 65 700 тонн із 93 750.
Імпорт готових виробів може послабити захисні заходи
Багато учасників дискусії та слухачів назвали серйозною проблемою зростання імпорту готових сталевих виробів. На їхню думку, він може звести нанівець дію нинішніх захисних заходів щодо сировинної продукції та стати способом обходу CBAM із 2027 року. Як і в ЄС, квот на продукцію подальшої переробки немає. Захист обмежений і щодо товарів, які вивозять із Великої Британії на переробку, а потім ввозять назад, або переміщують у такий спосіб у зворотному напрямку.
Джерело, тісно пов’язане з британськими портами, повідомило про значне зростання імпорту готових виробів у 2026 році. За його оцінкою, ця тенденція збережеться, доки уряд не запровадить достатніх заходів захисту.
Проблеми з логістикою
Учасники зустрічі також обговорювали логістичні труднощі: стабільно високі ціни на пальне підвищують вартість наземних і водних перевезень, а зміна структури імпорту спричиняє серйозні затори в портах. Очікується, що значні обсяги сталі надходитимуть незадовго до чергового щоквартального перегляду захисних квот.
Джерела прогнозують повторювані затримки; деякі портові адміністрації вже фіксують їх після нещодавнього оновлення квот. Частина вантажів не встигла пройти митне оформлення до першого дня квотного періоду, через що імпортерам може загрожувати сплата мит. На зустрічі також повідомили, що через наплив товарів до термінів перегляду квот утворюються черги в усіх категоріях імпорту. Брак причалів затримує судна й підвищує ризик нарахування плати за простій. Для обробки вантажів на складах і підготовки до наземного перевезення потрібні додаткові працівники. Деякі учасники ринку вважають, що ці проблеми триватимуть довго.
Автори: Чарльз Томпсон, Райлі Вотерс
