Незважаючи на зменшення продажів дизельних автомобілів у Європі, корпорація Stellantis, утворена в 2021 році внаслідок злиття італ-американської компанії Fiat Chrysler Automobiles (FCA) та французької групи PSA, подвоює виробництво дизельного двигуни, розширення виробництва та адаптації існуючих моделей до стандартів Євро-7.
Рослина в Тремері (поблизу Мец, Франція), яка повинна була зупинити виробництво дизельних двигунів до 2025 року, тепер працюватиме до 2030 року, повідомляє Les Echos. Крім того, можна розробити новий менший дизельний двигун, а для автомобілів адаптується дизельний двигун, який раніше зарезервований для комерційного транспорту.
Нещодавно завод Stellantis в Ренні додав виробничу команду через великий попит на Aircons Citroën C5.
Аналогічно, Diesel Peugeot 308 продовжує продаватися добре, що вказує на те, що дизель все ще має життєздатний ринок, незважаючи на зменшення доступності моделей.
Окрім дизельних двигунів, Stellantis збільшує потужність двигунів внутрішнього згоряння на своїх фабриках у всьому світі. Виробництво 3-циліндрових двигунів, зібраних у Tremar (Франція), Польщі, Угорщини, Індії та Марокко, буде розширено, щоб задовольнити зростаючий попит.
Тим часом, додаткова виробнича лінія в теплові, Італія виробляє 300 000 автоматичних коробки передач EDCT для гібридних двигунів щорічно.
Після звільнення Карлоса Тававареса Stellantis відходить від агресивної стратегії розвитку електромобілів, оскільки продажі електромобілів не відповідають очікуванням. Майбутня невелика платформа STLA, спочатку планувана як 100% електрична, також підтримуватиме двигуни внутрішнього згоряння.
