Згідно з джерелами, на які посилається Reuters, BYD схиляється до Іспанії як до провідного кандидата для третього Європейського заводу з виробництва автомобілів, який доповнить заплановані заводи в Угорщині (будується, масове виробництво перенесено на наступний рік) і Туреччині (планується на 2026 рік). Іспанія приваблива через відносно низькі виробничі витрати, дешеву та чисту електроенергію та потужну промислову інфраструктуру, хоча остаточне рішення ще не прийнято, і будь-який план вимагає схвалення китайських регуляторів, рішення якого очікується до кінця року.
BYD розглядав інші місця, особливо Німеччину, але більш високі витрати на робочу силу та енергію викликали внутрішні дебати. Цей крок відповідає меті BYD з виробництва всіх автомобілів для Європи на місці протягом трьох років, щоб знизити тарифи ЄС, після 280% зростання європейських продажів за перші вісім місяців в порівнянні з 2024 роком і операційної реорганізації, яка включала додавання менеджерів і дилерських центрів. Потепління відносин між Іспанією та Китаєм — Іспанія утрималася під час голосування ЄС щодо мит на електромобілі — також сприяє цьому, тоді як Китай, як повідомляється, закликав автовиробників призупинити інвестиції в країни, що підтримують ці мита.
Іспанія, яка вже є другим за величиною виробником автомобілів в Європі, залучила значні інвестиції в електромобілі та акумулятори від Volkswagen, Chery і CATL завдяки програмі на 5 млрд євро, що фінансується за рахунок коштів ЄС на відновлення економіки. І BYD,і Міністерство промисловості Іспанії відмовилися коментувати.
