Виставка CES 2026 (найбільша технологічна виставка, що проходить в Лас — Вегасі)ознаменувала рішучий відхід від електромобілів в якості основного інтересу на користь роботаксі, штучного інтелекту, програмно-визначених автомобілів і робототехніки, відображаючи як охолодження попиту на електромобілі в США, так і зростаючу увагу галузі до того, що роблять автомобілі, а не до того, як вони харчуються, повідомляють Automotive News.
Хоча електромобілі залишалися стандартною платформою для передових технологій, вони все більше сприймалися як "мінімальна ставка", оскільки увага переключилася на автономне управління, штучний інтелект в автомобілях і цифрові приладові панелі. Lucid, Nuro та Uber продемонстрували серійну версію таксі-робота Gravity crossover, а Ford оголосив про систему допомоги водієві без відволікань для своєї майбутньої платформи електромобілів та новий штучний інтелект, який буде реалізований у додатках та автомобілях. Hyundai оприлюднила амбітний план впровадження гуманоїдних роботів Boston Dynamics на заводах з 2028 року, а Mobileye підкреслила взаємозв'язок автономності та робототехніки, купивши Mentee Robotics за 900 мільйонів доларів.
Іншою основною темою були програмно визначені автомобілі, а такі альянси, як Google — Qualcomm, AWS — Here та QNX — Vector, прагнуть прискорити розвиток цифрових автомобілів. Китайські бренди, такі як Zeekr і Great Wall, привернули увагу відвідувачів своїми технологічними моделями, незважаючи на те, що американські мита блокують їх вихід на ринок. В цілому, CES підтвердила свою репутацію виставки технологій мобільності, де штучний інтелект, автономність та робототехніка в даний час визначають розвиток галузі більше, ніж просто електрифікація.
