Geely реорганізує свої європейські інженерні підрозділи, щоб скоротити час, необхідний для виведення автомобілів на світовий ринок, і надати Європі центральну роль в розробці автомобілів на базі програмного забезпечення та електричних платформ, повідомляють Automotive News.
Китайська група створила Geely Technology Europe, об'єднавши свої дослідницькі та дослідницькі підрозділи в Гетеборзі та Франкфурті в один підрозділ, щоб краще об'єднати Європейські можливості з китайським науково-дослідним інститутом Geely та підтримати одночасну розробку для кількох ринків. Мета полягає в тому, щоб скоротити затримку між запуском автомобілів в Китаї і на зарубіжних ринках до менш ніж шести місяців, що відображає зростаючий конкурентний тиск в області електромобілів і програмних функцій. За попередньою структурою Швеція була зосереджена в основному на Volvo Cars, тоді як Німецький центр надав технології для більш широкого портфоліо Geely; нова структура об'єднує ці зусилля та надає Європі більшу роль у розробці продуктів та координації міжнародних програм.
Підрозділ також контролюватиме такі бренди, як Zeekr та Lynk & CO, виступаючи Центром досліджень та розробок та Центром управління регіональною експансією. Стратегія Geely для цього підрозділу зосереджена на загальних глобальних архітектурах, регіональній адаптації до нормативних вимог і потреб клієнтів, а також на розширенні програмних можливостей, таких як системи допомоги водієві і функції салону на основі штучного інтелекту, при цьому дотримуючись європейських стандартів захисту даних і кібербезпеки. Компанія планує подвоїти кількість автомобільних проектів, керованих з Європи, до 2027 року.
