В п'ятницю світові виробники автомобілів і запчастин почали розробляти плани на випадок непередбачених обставин і розглянути шляхи прискорення деяких поставок після того, як президент Трамп налякав Мексику введенням нових тарифів на весь її імпорт, починаючи з наступного місяця.
Компанії, що базуються в Північній Америці, Азії та Європі, проводили конференц-дзвінки і зустрічі, щоб з'ясувати, чи зможуть вони збільшити обсяги поставок певних партій і транспортних засобів для пом'якшення негативного впливу нових мексиканських тарифів, заявили керівники компаній і представники торгових груп .
Ці тарифи повинні бути введені з 10 червня в розмірі 5 відсотків, з 1 липня - збільшитися до 10 відсотків і, в кінцевому підсумку, досягти 25 відсотків з 1 жовтня «якщо Мексика істотно не припинить незаконний наплив іноземців, що проникають через її територію », - заявив Трамп в четвер у Твіттері.
Акції автомобілебудівних компаній в п'ятницю впали. Deutsche Bank попередив, що 25-відсотковий тариф на транспортні засоби та запчастини, імпортовані з Мексики, призведе до збитків в 23 мільярди доларів, що «може завдати шкоди галузі».
Деякі компанії все ще сподіваються, що Трамп змінить свій курс, заявили керівники авто-сектора.
Асоціація виробників двигунів і обладнання попередила губернаторів США, членів Конгресу і Білого дому про те, що тарифи «слугуватимуть додатковим податком для американського народу тільки за рахунок збільшення вартості товарів і створення ризиків для робочих місць та інвестицій в США. Коротше кажучи, це дія підірве економічну стабільність в США ».
Вже зараз тарифи Трампа на сталь і алюміній додали мільярди доларів до вартості складання автомобілів в США, а тарифи на запчастини китайського виробництва також збільшили витрати. Такі компанії, як General Motors Co, Tesla Inc, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) і десятки постачальників запчастин, звернулися до уряду з проханням про надання допомоги.
GM і Ford Motor Co звільнили тисячі робочих в останні місяці, посилаючись на швидко мінливу галузь. Інші компанії скоротили сотні робочих місць.
Галузь витратила більше року на боротьбу з тим, щоб переконати Трампа відмовитися від загрози введення 25-процентних тарифів на всі імпортовані автомобілі і запчастини з міркувань національної безпеки.
Трамп, який часто хвалиться сильною економікою і фондовим ринком, вважає, що тарифи можуть фактично стимулювати зростання в США. У п'ятницю він сказав, що, щоб уникнути тарифів, «компанії покинуть Мексику, яка зайняла 30 відсотків нашого автопрому, і повернуться додому в США».
Чиновники галузі говорять, що для того, щоб перемістити виробництво, потрібні роки і мільярди доларів, і що автомобілі з більш низькою маржею не можуть бути побудовані з вигодою в Сполучених Штатах.
