Головна / Новини / Північна Америка / Мексиканські виробники автозапчастин мають намір розширити свій вплив в Північній Америці

Мексиканські виробники автозапчастин мають намір розширити свій вплив в Північній Америці

Північна Америка / Машинобудування

Угода USMCA вимагає, щоб автовиробники використовували більше місцевих ресурсів для своїх автомобілів, щоб претендувати на безмитну торгівлю в Північній Америці.

Мексиканські виробники автозапчастин мають намір розширити свій вплив в Північній Америці

Мексиканські виробники автозапчастин та їх клієнти по всій Північній Америці очікують рекордний рік після схвалення США торгової угоди USMCA, що передбачає збільшення регіональних інвестицій.

Після декількох місяців суперечок, американські законодавці в четвер ратифікували Угоду між США, Мексикою і Канадою (USMCA), укладену за посередництва президента Дональда Трампа для заміни Північноамериканської угоди про вільну торгівлю 1994 року (НАФТА).

Угода, яка, як очікується, швидко затвердять парламенти країн-учасниць, вимагає, щоб автовиробники використовували більше місцевих ресурсів для своїх автомобілів, щоб претендувати на безмитну торгівлю в Північній Америці.

протягом ряду років автовиробники повинні поступово підвищувати локалізацію виробництва автомобільних компонентів до 75% від вартості автомобіля.

Асоціація виробників автозапчастин INA вказала на новину про те, що три китайських автовиробника розглядають можливість переїзду в Мексику після введення в дію правил USMCA.

У минулому році економіка Мексики була на межі рецесії. Продаж, випуск та експорт автомобілів впали, і галузь очікує, що в цьому році вони знову впадуть.

На відміну від цього, індустрія автозапчастин зросла в 2019 році на 2,2%.

INA очікує, що продажі галузі в 2020 році вперше перевищать 100 мільярдів доларів, збільшившись до 102 мільярдів з майже 99 мільярдів доларів.

USMCA націлена на уповільнення виходу автомобільної промисловості зі Сполучених Штатів та Канади, з вимогою локалізації 40% легкового автомобіля і 45% пікапа з районів з високою зарплатою», які платять працівникам не менше 16 доларів на годину.

Крім того, угода передбачає пріоритетність використання північноамериканської сталі і алюмінію в промисловому виробництві країн-учасниць.

«З нашими постачальниками буде нелегко працювати, щоб відповідати новим правилам, особливо вимогам до сталі і алюмінію, а також вартості праці», - сказав Мігель Елізальде, глава мексиканської асоціації виробників важких транспортних засобів, ANPACT.

Тим не менш, виробники в Мексиці впевнені, що можуть розширити свій вплив на 55-60% ринку, який раніше був для них закритий імпортом.

«Це дуже хороші новини», - сказав Сміт. «І це дає додаткову впевненість інвесторам і експортерам».

Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс