Світові виробники міді збираються на цьому тижні в Чилі, оскільки зниження пропозиції веде до зростання цін, незважаючи на те, що галузь стикається з погіршенням якості руди, затримками реалізації проектів і побоюваннями впливу на довгостроковий попит китайсько-американської торгової війни.
Незважаючи на ці проблеми, галузь планує суттєве зростання в наступному десятилітті, завдяки очікуваному буму попиту на електромобілі, при виробництві яких використовується вдвічі більше міді, ніж для двигунів внутрішнього згоряння.
«Згідно зі статистикою, у нас спостерігається дефіцит міді, і очікується, що в 2019 році ринок буде більш жорстким у порівнянні з минулим роком», - сказала Елені Джоаннідес, аналітик мідного ринку консалтингової компанії Wood Mackenzie.
Як показало опитування Reuters 30-ти аналітиків, середня ціна на мідь на LME у поточному році складе 6397 доларів за тонну, що трохи нижче, ніж 6437 доларів в п'ятницю.
Мідна промисловість розвивається і прагне вивести на ринок нових постачальників, але на це потрібен час. Поки ж міжнародні мідні запаси у вигляді об'єднаних акцій, якими володіють Лондонська біржа металів, Comex і Шанхайська ф'ючерсна біржа, скоротилися майже вдвічі з минулого року до приблизно 500000 тонн, свідчать дані бірж.
Більша частина часу на конференції, яка триватиме тиждень, присвячена дослідним презентацій вчених галузі, які вивчають нові застосування червоного металу в боротьбі за конкурентні позиції на ринку з алюмінієм.
