За даними порталу «Росспецмаш-Стат» ( об'єднує дані компаній, які випускають 80% від всього обсягу виробленої в РФ будівельно-дорожньої техніки), російські заводи будівельно-дорожнього машинобудування випустили в першому кварталі 2021 року продукції на загальну суму 10,6 мільярда рублів, що на 26% більше, ніж роком раніше. Відвантаження на внутрішній ринок РФ виросли за аналізований період на 22% до 10,2 мільярда рублів.
Відвантаження кранів-трубоукладачів за три місяці 2021 року збільшилися в кількісному вираженні в 2,4 рази, бульдозерів - на 67%, кранів-маніпуляторів - на 58%, міні-навантажувачів - на 22%, фронтальних навантажувачів - на 20% , екскаваторів - на 18%.
Прогноз виробництва та відвантажень будівельно-дорожньої техніки в 2021 році можна робити тільки за підсумками остаточного рішення щодо індексації ставок утилізаційного збору на спеціалізовану техніку. Російські виробники просять уряд підтримати цей проект, що дозволить зберегти позитивну динаміку, продовжити нарощувати інвестиції в модернізацію підприємств і в НДДКР, вирішувати питання недозагруженности потужностей, створювати нові робочі місця, підтримувати заводи з виробництва комплектуючих через зростаючі обсяги замовлень і завдяки вимогам щодо збільшення рівня локалізації продукції спеціалізованого машинобудування.
На динаміку виробництва і відвантажень російської будівельно-дорожньої техніки в першому кварталі 2021 року позитивно вплинув фактор відкладеного попиту, своєчасно запущені заходи державної підтримки, а також той факт, що вітчизняна спеціалізована техніка демонструє високу економічну ефективність в процесі експлуатації.
Зростання в галузі міг би бути ще більш стрімким, якби не ряд стримуючих факторів. Серед них демпінг з боку іноземних компаній, зокрема китайських, при реалізації продукції будівельно-дорожнього машинобудування (демпінг можливий завдяки підтримці китайського уряду), випуск в обіг відновленої техніки, яка зібрана з колишніх в експлуатації комплектуючих і продається під виглядом нової.
Крім того, негативно на розвитку російського будівельно-дорожнього машинобудування можуть позначитися безпрецедентне зростання цін на метал і зростання тарифів на електроенергію. При цьому виробники спеціалізованої техніки традиційно не підвищують ціни на продукцію більш ніж на величину індексу дефлятора.
Випуск і відвантаження російської будівельно-дорожньої техніки протягом останніх років щорічно збільшуються. Незважаючи на це потужності заводів недозавантажені, тому є великий потенціал для подальшого зростання виробництва, продажу та нарощування частки на внутрішньому ринку.
