Металургійні шлаки будуть використовуватися в дорожніх роботах найближчим часом. Про це заявив міністр інфраструктури Владислав Криклій, коментуючи прийняту урядом розпорядження Кабінету Міністрів України «Про застосування відходів виробництва в дорожньому будівництві».
«Таке рішення Уряду, зокрема, дозволяє позбутись залежності від імпорту з Російської Федерації будівельних матеріалів, зокрема, бітуму. Це також дозволить заощаджувати кошти під час дорожніх робіт, якість при цьому буде на належному рівні», - зазначив Владислав Криклій.
«Вже напрацьована база нормативно-технічних документів, що враховує як вітчизняний, так і європейський досвід у цьому питанні. Ці норми регламентують вимоги до технологічних процесів та складових дорожнього бетону, головною з яких є застосування виключно високоякісного портландцементу, а також безпосередньо металургійних шлаків», - підкреслив міністр інфраструктури.
Відтепер при здійсненні публічних закупівель робіт з будівництва та послуг з поточного ремонту автомобільних доріг загального користування обов'язково передбачатися застосування нецінового критерію «Заходи по захисту навколишнього середовища» з питомою його вагою не менше 10%.
У договорах на будівництво, поточний ремонт автомобільних доріг загального користування у Запорізькій, Донецькій, Луганській, Дніпропетровській, Миколаївській, Кіровоградській областях передбачається використання відходів виробництва (металургійних шлаків, зол віднесення тощо), що відповідають нормативним документам з питань екологічного маркування та декларації.
На сьогодні ціновий критерій залишався єдиним критерієм, застосовуваним замовниками виконання ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах загального користування для визначення підрядних організацій.
Як заявили в міністерстві, таке рішення повинно поліпшити екологічну ситуацію - відходи не забруднювати навколишнє середовище, а «працювати» на користь суспільства.
