Головна / Новини / Україна / Новий дизель-поїзд українського виробництва виїхав за ворота КВБЗ

Новий дизель-поїзд українського виробництва виїхав за ворота КВБЗ

Україна / Машинобудування

Регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 Крюківського вагонобудівного заводу відправився в обкатний пробіг за маршрутом Кременчук-Тернопіль.

Новий дизель-поїзд українського виробництва виїхав за ворота КВБЗ

Регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 Крюківського вагонобудівного заводу 23 грудня 2019 в 22-50 залишив територію підприємства і відправився в обкатний пробіг за маршрутом Кременчук-Тернопіль. Вранці 24 грудня він пройшов станцію Фастів і слід далі згідно встановленим маршрутом і диспетчерським графіком руху.

Дизель-поїздом керують машиністи локомотивної бригади Південної залізниці, які пройшли навчання на Крюківському вагонобудівному заводі. Разом з ними в дорозі працюють машиніст інструктор, група супроводження від КВБЗ, Львівської залізниці, департаменту приміських перевезень УЗ.

Нагадаємо, що 17 грудня поточного року на КВБЗ працювала міжвідомча комісія, яка рекомендувала дизель-поїзд ДПКр-3 до експлуатації з пасажирами, а також дала дозвіл на випуск партії таких поїздів у кількості 6 одиниць.

23 грудня на КВБЗ працювала комісія з технічного приймання від замовника - Укрзалізниці, яка також схвалила поїзд і склала акт технічного приймання.

Після обкатного пробігу дизель-поїзд ДПКр-3 буде знаходитися в Києві, проходити підготовку до рейсів за маршрутом Київ - Бориспіль, початок яких заплановано на найближчі дні.

Регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 складається з трьох вагонів. У поїзді передбачено 170 місць для пасажирів. У проміжному вагоні першого класу крісла розташовані за схемою 2х2. Ширина сидіння в найбільш широкій частині не менше 490-500 мм, обладнані вони індивідуальними розетками з USB-роз'ємом.

В головних вагонах другого класу крісла розташовані за схемою 3х2. Ширина сидіння в найбільш широкій частині - не менше 450 мм. В холодну пору року планується використання рідинних обігрівачів: всього шість - по два на кожний вагон. Також передбачений і електропідігрів салону, що забезпечить економію дизельного палива і попередній підігрів салону перед подачею на посадку в холодні дні.

Раніше мова йшла про постачання Укрзалізниці шести дизель-поїздів КВБЗ. Пізніше стало відомо, що УЗ зможе закупити в 2019 році тільки один такий поїзд. У проекті фінплану АТ «Укрзалізниця» на 2020 рік закупівля будь-яких регіональних дизель-потягів не планується.

Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс