Укрзалізниця подала в суд позовну заяву про зменшення обсягу закупівель з шести одиниць до одного, що означає припинення постачань і повне виключення дизель-поїздів зі закупівель в 2020 році, заявили в прес-службі ВАТ «КВБЗ» (Крюківський вагонобудівний завод, р. Кременчук).
«У відповідності з договором, підписаним у серпні 2018 року, КВБЗ повинен виготовити для Укрзалізниці шість таких поїздів. Однак УЗ придбала тільки один в 2019 році. Інших - п'яти дизель-поїздів - немає навіть у проекті фінплану залізниці на 2020 рік», - розповіли на підприємстві.
наприкінці січня фахівці ПАТ «КВБЗ» провели низку нарад з керівництвом філії Укрзалізниці «Українська залізнична швидкісна компанія», зокрема її директором Сергієм Лейбуком, щодо подальшої організації сервісного обслуговування дизель-поїзда ДПКр-3.
Зараз укладено тимчасовий договір про технічне обслуговування нового дизель-поїзда та його силових установок (двигунів). Умовами угоди передбачено обслуговування в обсягах ТО-1, ТО-2 і ТО-3. Планується, що ці роботи будуть виконувати спеціалісти київського сервісного центру ПАТ «КВБЗ» із залученням представників фірми Voith.
У КВБЗ підкреслили, що договір тимчасовий і питання обслуговування дизель-поїзда до кінця року поки не вирішені.
Дизель-поїзд ДПКр-3 Крюківського вагонобудівного заводу курсує за маршрутом між Центральним залізничним вокзалом Києва та міжнародним аеропортом Бориспіль і станом на 10 лютого 2020 року його загальний пробіг склав 25 002 км.
У середині січня КВБЗ оголосив конкурс на кращу назву для свого нового дизель-потягу. Для заохочення учасників конкурсу на заводі встановили премії. Автору назви, яка стане переможцем і буде наноситися на нову продукцію, увійде в її маркування - перша премія в розмірі 5000 гривень. Чотири інших кращих пропозиції будуть відзначені заохочувальними преміями по 500 гривень кожна.
