Автомобільний ринок Італії падає другий місяць поспіль: у січні він обрушився на 5,9%, а в минулому лютому на 8,8% — до 162 793 автомобілів, повідомляє Укравтопром.
Головною причиною проблем в автобізнесі на Аппенінах є стрімке поширення захворювання COVID-19. Італія стала другою країною в світі за кількістю хворих коронавірусом нового типу після Китаю. Як наслідок, активність приватних покупців в минулому лютому знизилася на 19%, корпоративних клієнтів — на 23%. Падіння частково компенсували лише прокатні компанії і каршеринговые сервіси, які придбали, відповідно, на 17% і 19% більше автомобілів.
В найближчі місяці, за прогнозами аналітиків, в Італії збережеться і навіть посилиться негативна динаміка в автопродажах, які за результатом року не перевищать 1,5 мільйона авто.
Крім падіння продажів, італійці стали відчувати серйозні перебої з поставками деталей і комплектуючих, що не могло не позначитися на роботі автозаводів.
Так, італійська компанія Ferrari тимчасово зупинила виробництво суперкарів на майданчиках в Маранелло і Модені.
Керівництво Ferrari вирішив взяти паузу до 27 березня і тимчасово зупинити збірку суперкарів. А заодно і захистити працівників від можливого зараження коронавірусом і подальшого розповсюдження інфекції.
До цього Lamborghini закрила свій завод в Сант-Агата-Болоньєзе. Компанія оголосила про припинення випуску суперкарів на два тижні до 25 березня, незважаючи на те, що італійські власті дозволили місцевим виробникам не зупиняти роботу за умови, що вони візьмуть додаткові заходи безпеки.
Голова марки Стефано Доменікалі назвав ці заходи «актом соціальної відповідальності» на тлі надзвичайно ситуації в країні, викликаної поширенням вірусної інфекції.
Також Fiat припинив збірку автомобілів на декількох підприємствах. А найбільший автомобільний дилер Італії вперше за 55-річну історію закрив автосалони по всій країні.
