Український автовиробник «Богдан Моторс» заявив про готовність випускати тролейбуси з рівнем локалізації більше 50%. Коментуючи загальну спрямованість законопроекту №3739, яким передбачено обов'язковий відсоток локалізації виробництва на території України для участі в державних закупівлях, в АТ «АК «Богдан Моторс» підкреслили, що компанія вже кілька років поспіль ініціює дискусії про необхідність прийняття законодавчих актів з регулювання ринку державних закупівель в частині громадського та комунального транспорту.
У компанії вважають, що саме таким і має бути вимога до локалізації виробництва тролейбусів в Україні, оскільки українськими підприємствами вже проведена робота по виробництву вітчизняних тягових двигунів, струмоприймачів, систем управління тяговими двигунами, вузлів зчленування та інших комплектуючих.
У «Богдан Моторс» вважають, що заходи по запровадженню обов'язкової локалізації на ринку державних закупівель в частині громадського та комунального транспорту сприятимуть підйому внутрішнього виробництва та створення фундаментальних умов для українського бізнесу в ситуації, коли оточуючі ринки цілком прогнозовано введуть протекційних заходів. Імплементація пріоритетності для українських підприємств дозволить зупинити деіндустріалізацію країни і падіння зростання ВВП.
Введення локалізації дозволить завантажити українські підприємства і залишати податки в Україні. Запуск такої ініціативи також буде сприяти вкладенню додаткових іноземних інвестицій у виробництво вузлів, частин і агрегатів на території України. А це додаткові робочі місця та додаткові надходження до бюджетів всіх рівнів.
«В українському суспільстві існує помилкове переконання, що відповідно до вимог Світової організації торгівлі ринок країни повинен бути абсолютно відкритим і незахищеним. Насправді установчі документи СОТ не містять таких категоричних вимог і, більше того, дозволяють це робити. Цим, на відміну від України, дуже вдало користуються інші держави-члени СОТ, встановлюючи загороджувальні мита або законодавчо закріплюючи вимоги щодо локалізації виробництва», - відзначили в «Богдан Моторс».
Раніше в компанії вже звертали увагу на офіційні дані, згідно з якими, виробництво легкових автомобілів в Україні зменшилося більш ніж в 15 разів - з 97 585 од. в 2011 році до 6 254 од. в 2019 році, а продажі автомобілів, що імпортуються (нових та вживаних) досягли за підсумками 2019 року 490 000 од.
Виробництво автобусів в Україні зменшилося більш ніж в 4 рази-з 3 738 од. в 2011 році до 875 в 2019 році. Експорт українських автобусів зменшився з 1 066 од. у 2012 році до 21 од. в 2019 Імпорт автобусів досягло 3 тисяч од. в 2019 році.
