Щоб досягти цілей зі скорочення викидів до 2030 року на 55% на дорогах Європейського Союзу має бути не менше 30 мільйонів автомобілів з нульовим рівнем викидів. «На жаль, це бачення далеко від сьогоднішньої реальності», - попередив генеральний директор Європейської асоціації автовиробників ACEA Ерік-Марк Хуітема.
За найскромнішими оцінками Єврокомісії, до 2030 року буде потрібно три мільйони громадських пунктів зарядки електромобілів. Тому члени ACEA в черговий раз закликають законодавців ЄС підштовхнути національні уряди до інвестування в інфраструктуру зарядки і заправки альтернативного палива.
Крім інфраструктури, необхідні і інші інструменти, щоб спонукати споживачів перейти на мобільність з нульовим рівнем викидів, наприклад, більш агресивне ціноутворення на викиди вуглецю, продовження схем оновлення автопарку і заходи підтримки для підвищення кваліфікації та перепідготовки робітничих, щоб полегшити перетворення сектор.
ACEA також зазначає, що середнього європейського автомобілю сьогодні майже 11 років. Дійсно, в результаті декарбонізації нові автомобілі стануть дорожче для багатьох європейців в той час, коли у них буде менше грошей, щоб витрачати їх через економічні наслідків COVID-19. Це ризикує не тільки вплинути на доступність мобільності, але і привести до збільшення середнього віку автомобілів, що сповільнить відновлення парку.
