Тибетський автономний район на південному заході Китаю планує інвестувати приблизно 190 мільярдів юанів (приблизно 29,3 мільярда доларів США) в проекти транспортної інфраструктури в 2021-2025 рр.
Ці гроші підуть на будівництво нових швидкісних автомагістралей, модернізацію існуючих автодоріг державного і регіонального значення, а також поліпшення дорожніх умов в сільській місцевості, повідомили в Управлінні з питань транспорту Тибетського автономного району.
До 2025 року загальна протяжність автомобільних доріг в Тибеті перевищить 120 тис. Км, а швидкісних посилання - 1 300 км, говориться в заяві вищезгаданого відомства.
Зручна, загальна, безпечна і зелена комплексна транспортна система буде в основному сформована до 2025 року.
При сильній підтримці з боку центрального уряду транспортна інфраструктура Тибету помітно покращилася в період 2016-2020 рр.
Станом на кінець 2020 року загальна протяжність дорожньої мережі району склала 118 800 км. У порівнянні з 2015 роком цей показник збільшився більш, ніж на половину.
Прагнення до прискореного розвитку віддаленого і збіднілого південно-західного регіону свідчить про намір Пекіна зміцнити прикордонну безпеку на тлі зрослої в минулому році прикордонної напруженості з Індією.
Пекін хоче побудувати мережу високошвидкісних залізниць, щоб зробити Тибет більш доступним з внутрішніх провінцій Китаю.
Пекін ввів війська до Тибету в 1950 році, офіційно назвавши це мирним звільненням, і до сих пір підтримує велику кількість сил безпеки в регіоні, який був охоплений заворушеннями. 10 березня виповнюється річниця повстання тибетців проти Китайської Народної Республіки в 1959 році.
