Європейський союз хоче повернути втрачені позиції в секторі виробництва акумуляторів. До 2025 року ЄС матиме можливість виробляти акумуляторні елементи як мінімум для семи мільйонів електромобілів щорічно, пишуть федеральний міністр економіки Пітер Альтмайер, його французький колега Бруно Ле Мер і віце-президент Комісії ЄС Марош Шефковіч в гостьовий статті для Handelsblatt.
«Коли три роки тому ми заснували Європейський акумуляторний альянс, акумуляторна промисловість в ЄС навіть близько не могла заявити про себе в глобальній конкуренції. З тих пір ми домоглися разючих успіхів ».
Останнім часом у розвитку галузі були зроблені «гігантські кроки». ЄС «в стані зміцнити економічний суверенітет і незалежність в стратегічно важливій галузі». Шефковіч і інші провідні політики ЄС у 2017 році створили Європейський акумуляторний альянс, щоб знизити залежність вітчизняної автомобільної промисловості від азіатських виробників акумуляторних елементів.
На сьогодні Альянс підтримує майже 70 промислових проектів, при цьому очікується, що до 2025 року в цьому секторі буде створено від 3 до 4 мільйонів робочих місць.
«До 2025 року ми маємо намір стати другим за величиною виробником акумуляторних елементів в світі після Китаю. Більш того, близько 30 заявлених проектів повинні в значній мірі задовольнити попит ЄС на акумулятори для електромобілів », - зазначив Шефковіч.
За його словами, 2020 рік став роком електромобілів в Європі, оскільки на цьому ринку були досягнуті історичні максимуми - зокрема, було зареєстровано понад 1 мільйон електромобілів, що фактично подвоїло їх кількість на дорогах ЄС.
