Європейська асоціація автовиробників (ACEA) закликала переглянути Регламент щодо викидів CO 2 для легкових автомобілів і фургонів, з метою встановлення суворих цілей розгортання зарядної інфраструктури в масштабах ЄС, встановлених в рамках перегляду Закону про інфраструктуру альтернативних видів палива (AFID).
«Величезні інвестиції нашої галузі в автомобілі з альтернативним двигуном окупаються. Дійсно, в минулому році майже кожен десятий автомобіль, зареєстрований в ЄС, був з електричним двигуном. Але ця тенденція може бути збережена тільки в тому випадку, якщо уряди почнуть робити відповідні інвестиції в зарядну інфраструктуру », - підкреслив президент ACEA і генеральний директор BMW Олівер ЗІПС. «Ось чому будь-які нові цілі щодо викидів CO 2 для автомобілів на період до 2030 року повинні залежати від відповідного нарощування інфраструктури».
Це означає, що повинна бути зв'язок між цільовим показником CO 2 , з одного боку, і обов'язковими, і здійсненними національними цільовими показниками для пунктів зарядки і заправних станцій, з іншого.
Крім того, як справедливо вважають в асоціації, держави-члени ЄС повинні впровадити правову основу для швидкого розгортання приватної інфраструктури зарядки будинку і на робочому місці.
