Головна / Новини / Україна / На Полтавському гірничо-збагачувальному комбінаті пройшов випробування український вагон-самоскид

На Полтавському гірничо-збагачувальному комбінаті пройшов випробування український вагон-самоскид

Україна / Машинобудування

Новий вагон виробництва Крюківського вагонобудівного заводу здатний самостійно вивантажувати сипучі вантажі в автоматичному режимі.

На Полтавському гірничо-збагачувальному комбінаті пройшов випробування український вагон-самоскид

Цієї весни почалися приймальні випробування вагона-самоскида (думпкара) моделі 33-7141 - зразка нової продукції розробки і виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ). А днями їх продовжили в робочих умовах - на шляхах Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ГЗК).

«На комбінаті ми відчували вагон-думпкар в завантаженому режимі. Його заповнили подрібненої породою, яка значно важче щебеню або глини. При таких реальних виробничих умовах відбувалася перевірка динамічних, міцних і гальмівних характеристик дослідного зразка вагона-самоскида », - розповів завідувач лабораторією електротехнічних випробувань випробувального центру проектно-конструкторського управління КВБЗ Віталій Михайлов.

У випробуваннях на ГЗК брали участь фахівці науково-дослідного інституту вагонобудування ДП «УкрНДІ». Вони фіксували показники напруг на рамі вагона, відкидних бортах, вузлах і кріпильних вчасно руху думпкара промисловими шляхами на різних швидкостях.

На виробничих потужностях ГЗК також перевіряли вагон-самоскид на здатність автоматичного розвантаження при максимальному заповненні кузова відвальної породою. Під час випробувань також фіксували напруги, що виникають у вузлах кріплення на рамі і бортах вагона.

Завантажують вагон-самоскид екскаватором, а розвантажує він себе автоматично. За словами Віталія Михайлова, швидкість автоматичного розвантаження думпкара моделі 33-7141 навіть вище, ніж у аналогічної техніки, яка зараз працює на ГЗК. І по іншим функціональним характеристикам вагон не поступається аналогам.

«Одним з найцікавіших етапів перевірки думпкара стало випробування« падаючої брилою », - зазначив Віталій Валерійович. - На дно кузова вагона попередньо насипали шар дрібної породи товщиною 300 мм. Потім в кузов з висоти трьох метрів скинули брилу породи вагою близько трьох тонн. Так перевіряється стійкість кузова до деформації ».

В цілому на Полтавському гірничо-збагачувальному комбінаті думпкар вдало витримав випробування. Зараз його доставили на КВБЗ, де проведуть останні перевірки. Дослідний зразок вагона-самоскида завантажать щебенем і на спеціальному стенді «гірка» на території випробувального центру проведуть випробування на зіткнення, щоб виявити критичні ударні напруги. Вони виникають при спуску вагона з сортувальних гірок.

Отримані в ході комплексних випробувань вагона-самоскида дані проаналізують вчені. За результатами аналізу будуть оформлені протоколи випробувань. На їх підставі міжвідомча комісія буде приймати рішення про надання дозвільних документів на серійне виробництво думпкарів.

МЕТАЛЛУРГПРОМ
Новини партнерів
Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс