В п'ятницю в м Шеньян (провінція Ляонін, Північно-Східний Китай) з виробничої лінії одного підприємства зійшла 100-а за рахунком центральна частина фюзеляжу для літака Airbus A220.
Ця частина фюзеляжу була виготовлена компанією SAC Commercial Aircraft International Ltd. (SACI), дочірньою компанією корпорації авіаційної промисловості Китаю.
Вагою близько 4,6 тонни і завдовжки до 16 метрів, це найбільша і найскладніша частина фюзеляжу однопрохідного літака моделі A220.
«Вчасне завершення виробничого процесу і поставка центральній частині фюзеляжу демонструють наші виробничі можливості, в яких особлива увага приділяється безпеці, якості і надійності», - сказав голова правління SACI Ден Юйдун.
«Це демонструє нашу впевненість в літаках моделі А220, в нашій співпраці з компанією Airbus і в галузі цивільного авіабудування Китаю», - сказав Ден Юйдун, додавши, що впевненість компанії заснована на визнанні ринку, зміцнення внутрішньої ланцюга поставок і стабільному співробітництві між Китаєм і Європою.
На даний момент щомісячний обсяг виробництва компанією SACI достатній для задоволення потреб в будівництві п'яти літаків A220.
Проте, SACI нарощує темпи виробництва, щоб відповідати вимогам щомісячного виробництва Airbus A220, яке досягне шести і 14 машин до початку 2022 року і до середини цього десятиліття відповідно, свідчать дані компанії.
«Якість - основа безпеки, висока швидкість поставок - гарантія економічності, а нові технології, низький вуглецевий слід і захист навколишнього середовища - запорука сталого розвитку», - зазначив Ден Юйдун.
Airbus і SACI зобов'язалися поглиблювати співпрацю для забезпечення якості та поставок деталей літаків, а також нарощувати темпи виробництва, додав він.
Однопрохідні вузькофюзеляжні літаки сімейства A220 призначені для сегмента ринку літаків з кількістю посадочних місць від 100 до 150. На сьогоднішній день на літаки цього сімейства отримано понад 640 замовлень, а 159 літаків вже поставлені на ринок.
«Фюзеляжі всіх літаків А220, які літають по всьому світу, виробляються тут. У Airbus є багато причин продовжувати і розширювати співробітництво з Китаєм, причому не тільки в кількісному, але і в якісному відношенні », - сказав Мішель Тран Ван, головний операційний директор Airbus China.
«Китай - наш ключовий ринок і хаб нашого ланцюжка поставок, але це набагато більше, ніж просто ринок. Це невід'ємна частина глобальної екосистеми авіаційної промисловості, країна з талановитими людьми, життєздатністю інновацій і хорошим потенціалом », - сказав Тран Ван.
