14 серпня, незважаючи на вихідний, на Крюківському вагонобудівному заводі спостерігалося пожвавлення. Вагонобудівники Кременчука брали почесних гостей, в числі яких були міністр інфраструктури України Олександр Кубрак зі своїми радниками Олександрою Азархіною і Євгеном Петрощук, тимчасово виконуючий обов'язки голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камішін, в.о. члена правління компанії Олександр Перцовський, начальник служби приміських перевезень регіональної філії «Південно-Західна залізниця» Олександр Красноштан, виконавчий директор регіонального філіалу Південна залізниця Микола Уманець, заступник міністра фінансів України Олександр Кава, а також голова Полтавської обласної державної адміністрації Олег Синегубов,
Програма заходу передбачала відвідування ВАТ «КВБЗ» в якості виконавця державного замовлення на виготовлення 100 пасажирських вагонів для Укрзалізниці та інспектування споруди Крюківського мосту, яке проходить в рамках проекту «Велике будівництво».
В полудень делегацію зустріли керівники акціонерного товариства на чолі з головою наглядової ради Володимиром Приходьком, які відразу почали знайомити гостей з інженерним потенціалом, виробничими потужностями і продукцією підприємства. Спочатку продемонстрували святая святих - проектно-конструкторське управління - місце, де в кресленнях і розрахунках народжуються вагони, ходові частини до них і інша складна техніка, що виготовляються на КВБЗ. Головний конструктор Олег Шкабров продемонстрував, як крок за кроком конструктори створюють нові вагони за допомогою сучасних інженерних програм, і розповів про переваги розробок крюківських вагонобудівників.
Після цього делегація оглянула наше заготівельне виробництво в складально-зварювальному корпусі, де за допомогою сучасних металорізальних і інших розумних верстатів з числовим програмним управлінням інженерні ідеї матеріалізуються в елементи майбутніх вагонів.
Особливий інтерес у гостей викликало виробництво транспорту соціального призначення. Зокрема, складання візків пасажирських вагонів, вагонів метро, електро- і дизель-поїздів, лінія виготовлення кузовів пасажирських вагонів та дизель-поїздів в корпусі пасажирського вагонобудування.
Учасники зустрічі також оглянули випробувальну базу підприємства і полігон, на якому вагонобудівники тестують свою техніку. А потім вони змогли відчути себе в ролі пасажирів дизель-поїздів та інших вагонів соціального призначення.
Завершилася екскурсія вищого керівництва країни демонстрацією підприємством потужностей вантажного вагонобудування, які, на жаль, через брак замовлень сьогодні практично простоюють хоча і розраховані на виготовлення 12 000 вагонів на рік.
