Toyota Motor підвищить ціни на сталеві матеріали, які вона закуповує у своїх стратегічних постачальників в другій половині 2021 фінансового року, приблизно на 20 000 ієн (182 долари США) за тонну, що є найбільшим стрибком договірних цін в Японії за більш ніж десятиліття, повідомляє Nikkei.
Цей крок є першим підвищенням закупівельних цін Toyota за два роки.
За словами Nikkei, переговори між Toyota і виробником сталі Nippon Steel завершилися значним підвищенням цін. Дві компанії ведуть переговори раз на півроку грунтуючись на котируваннях на залізну руду і коксівне вугілля, основна сировина для виробництва сталі.
Легкові автомобілі в цілому містять приблизно 0,7 тонни звичайної сталі. Тому якщо ціна за тонну металопродукції зросте на 20 000 ієн, вартість автомобіля збільшиться як мінімум на 15 000 ієн за автомобіль.
Ціни на сировину, важливий показник в переговорах між Nippon Steel і Toyota, стрімко ростуть. Середня ціна на залізну руду, закуплену японськими сталеливарними компаніями з квітня по вересень 2021 року, склала більше 160 доларів США за тонну, що на 50% вище, ніж в період з жовтня 2020 року по березень 2021 року.
Ціна на гарячекатаний рулон, який використовується в широкому спектрі додатків на ринках Східної Азії, залишиться на рівні трохи менше 1000 доларів за тонну, що вдвічі вище рівня того ж періоду минулого року. У США ціни на сталь вперше в історії перевищили 2000 доларів.
Toyota вирішила, що їй доведеться погодитися на певне підвищення цін, щоб забезпечити стабільні поставки сталевих матеріалів. В майбутньому основна увага буде приділятися тому, чи зможуть компанії покрити ці високі витрати на сировину за рахунок скорочення інших витрат або передати їх за рахунок підвищення цін на продукцію.
