Главная / Прес-релізи / Капітальний та поточний ремонт насос-форсунок: у чому відмінність

Капітальний та поточний ремонт насос-форсунок: у чому відмінність

Прес-релізи
Капітальний та поточний ремонт насос-форсунок: у чому відмінність

Згідно із заявами виробників, терміни експлуатації насос-форсунок повинні дорівнювати термінам експлуатації двигуна. Але лише за умови використання якісного та чистого палива. У наших реаліях умова мало можлива, найчастіше через домішки в паливі деталі зношуються швидше, наближаючи ремонт насосів форсунок. Завдяки їх первісній якості та надійності в більшості випадків можна повністю відновити функції механізмів та уникнути заміни.

Огляд та пошук несправності

Все починається банально – з діагностики. Перевірка проводиться на спеціальному безмензурочному стенді, що дозволяє протестувати механізм у тих режимах, у яких працює на двигуні. Після перевірки автомеханіки отримують тест-план, яким судять про наявність проблем у роботі паливної системи.

Якщо насос-форсунка не відповідає робочим параметрам, наступним кроком буде розбирання та пошук дефектів.

Що може вийти з ладу

Коли діагностика показує, що насос-форсунка несправна, проблема швидше за все криється в таких механізмах:

  • клапанний вузол (найпоширеніша поломка)
  • розпилювач
  • електромагнітні елементи 
  • плунжерна пара
  • пружини або корпус (в них причина може бути дуже рідко).

Що означає поточний ремонт насос-форсунок 

Якщо геометрія деталей збережена і ключовим механізмам не потрібно замінити, можна обійтися звичайним ремонтом. Він включає такі дії:

  1. Розбирання та дефектування розпилювачів, корпусу та інших комплектуючих.
  2. Очищення деталей.
  3. Відновлення клапана-золотника, регулювання його ходу.
  4. Зняття вироблення в корпусі.
  5. Регулювання тиску впорскування розпилювача.
  6. Зміна зношених елементів та витратних матеріалів.
  7. Складання насос-форсунки.
  8. Тестування на стенді.
  9. Регулювання пального, що впорскується.
  10. Регулювання часу подачі (Begin of Injection Period-сигнал).

Протоколи випробувань до та після ремонту видаються клієнту.

Що входить до капітального ремонту

Під час повної реставрації механіки:

  1. Розбирають насос-форсунки та оцінюють стан деталей.
  2. Очищають всі компоненти.
  3. Відновлюють геометрію сідла запірного конуса та циліндричного отвору.
  4. Підбирають та встановлюють новий клапан-золотник.
  5. Регулюють хід клапана-золотника.
  6. Замінюють розпилювач (за потреби).
  7. Регулюють тиск упорскування розпилювача.
  8. Замінюють ремкомплект.
  9. Збирають механізм.
  10. Тестують на стенді.
  11. Регулює кількість палива, що впорскується.
  12. Перевіряють та регулюють час подачі.

Види ремонту дещо відрізняються і, звичайно, комплексна реставрація обійдеться дорожче. Тому фахівці автосервісу turbosto.com.ua рекомендують дотримуватися простих правил, що зберігають ресурс насос-форсунок: заправлятися якісним пальним, вчасно міняти масло та не перегрівати двигун.

Коментарі
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс