Проекти, що виконуються в зимовий період, відрізняються особливою складністю як з технологічної точки, так і з тимчасовими обмеженнями. Адже будь-якої миті може початися снігопад і не буде можливості продовжити роботу, що потягне за собою загальний термін проекту. Тому, щоб не підбивати клієнта, наша компанія ще на стадії подачі комерційної пропозиції, намагається дати реальні терміни, в які вже вкладено можливе переривання робіт, з незалежних від нас причин.
Нещодавно було виконано проект модернізації старих механічних ваг, які вже не відповідали потребам підприємства, після осіннього збирання врожаю, це стало очевидно. У процесі зважування на старих вагах були виявлені значні відхилення у показаннях зважування, а також проводилося роздільне зважування основної машини та причепа. У розпал сезону це призводило до локального логістичного колапсу на підприємстві, що виливалося на збитки для підприємства.
Керівництвом підприємства було ухвалено рішення про направлення запитів на постачання нових електронних автомобільних ваг. Отримавши такий запит, наші фахівці провели кілька телефонних переговорів, в результаті яких стало розуміння, що для цього підприємства буде оптимальніше провести модернізацію старих ваг. Висунувши такі пропозиції та підвівши під нього економічне обґрунтування, з боку замовника було отримано згоду та підписано необхідні документи.
У проекті модернізації було передбачено збільшення найбільшої межі зважування з 30 до 80 тонн та збільшенням вантажоприймальної платформи з 12 до 18 метрів. У результаті модернізації замовник повинен отримати 80-тонні 18-метрові автомобільні ваги. У встановлені терміни з боку нашої компанії були проведені демонтажні роботи, до яких увійшло видалення всієї механічної частини старих ваг, а також розбір капітального навісу.
По завершенню демонтажу, були виконані будівельно-монтажні роботи, до яких увійшли:
Земельні роботи з подовження фундаменту;
Посилення та подовження наявного фундаменту;
Прокладання сигнальних кабелів;
Встановлення тензометричних датчиків;
Складання та встановлення вантажоприймальної платформи;
Виведення вагового терміналу до приміщення ваговика;
Проведення робіт з точного налаштування вагового.
Останнім етапом проекту стала здача даних ваг у первинну державну перевірку, яку вони успішно пройшли та отримали відповідну позначку.
Офіційний сайт компанії АСП https://асп.рф/
