Румунія схвалила новий залізничний інвестиційний план з потенційною підтримкою попиту на сталь

Румунія затвердила нову стратегію розвитку залізничної інфраструктури на 2026-2030 роки, що передбачає широку інвестиційну програму, спрямовану на оновлення та модернізацію залізничної мережі країни. Хоча прямих оцінок споживання сталі не наводиться, масштаби запланованих робіт можуть викликати додатковий попит на залізничну та будівельну сталь у міру реалізації проектів. Це може надати деяку підтримку внутрішньому ринку сталі, де споживання залишається низьким, а інвестиції в інфраструктуру поки надають лише обмежену підтримку попиту на сталь.

Потреба в оновленні залізниць залишається значною, оскільки понад 9 700 км ліній, або майже 73 відсотки мережі, вже потребують оновлення. За оцінками, в 2026-2030 роках для оновлення залізничних ліній і критично важливої інфраструктури буде потрібно фінансування в розмірі близько 2,66 млрд євро, а ще 3,33 млрд євро передбачено на проекти в рамках Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T), стратегічної транспортної мережі ЄС. Програма охоплює оновлення колій, електрифікацію, відновлення мостів і тунелів та інші інфраструктурні роботи, забезпечуючи потенційний попит на рейки, арматуру, конструкційну сталь і супутні товари. Проте, учасники румунського ринку як і раніше проявляють обережність щодо того, яка частина оголошених інвестицій буде спрямована на споживання сталі. Місцевий трейдер повідомив SteelOrbis, що Румунська держава вже відчуває труднощі з фінансуванням поточних робіт, в той час як значні затримки продовжують позначатися на існуючих проектах, викликаючи сумніви в доцільності реалізації ще однієї великої інвестиційної програми. Фінансовий тиск в економіці в цілому також посилився: у липні було порушено 1016 справ про неплатоспроможність, що приблизно на 26 відсотків більше, ніж у минулому році, в той час як число випадків неплатоспроможності в сфері будівництва житлових і нежитлових будівель збільшилася майже на 48 відсотків. На цьому тлі залізнична стратегія все ще могла б надати істотну підтримку попиту на сталь, хоча її реальна внесок буде залежати від того, наскільки ефективно будуть фінансуватися і втілюватися в життя заплановані інвестиції.

,

, ,

, ,

, Автор:, Редакція SteelOrbis,

,

, ,

, , steelorbis.com
Коментарі
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокоментувати
Войти с Google Войти с Яндекс
По темі
Увійти через:
Войти с Google Войти с Яндекс