Главная / Прес-релізи / Перша шахтна підйомна виробництва Уралмашзавода монтується на Гайском ГЗК

Перша шахтна підйомна виробництва Уралмашзавода монтується на Гайском ГЗК

Прес-релізи
Перша шахтна підйомна виробництва Уралмашзавода монтується на Гайском ГЗК

Гай (Оренбурзька область)

На шахті «Експлуатаційна» (Гайский ГЗК, УГМК) почався монтаж ШПМ 5х8 - першої вітчизняної шахтної підйомної машини, виготовленої ПАТ «Уралмашзавод» (УЗТМ). Уже в липні повинні початися комплексні випробування нового об'єкта. Протягом 2019-2020 років УЗТМ поставить підприємствам УГМК-Холдинг ще шість шахтних підйомних машин.

Першу в своїй історії шахтну підйомну машину Уралмашзавод виготовив влітку 2018 року, в жовтні вона була відвантажена на адресу замовника - Гайского ГЗК ( підприємство сировинного комплексу УГМК). На сьогоднішній день це найбільш великогабаритна машина на російському ринку: діаметр канатоведущего шківа складає 5 метрів, кількість струмків на шківі - 8. Вона здатна за цикл піднімати 50 тонн руди з глибини 1300 метрів. ШПМ оснащена двома двигунами потужністю 5,5 МВт кожний, гідравлічної гальмівної системою, системою апаратного управління і шахтно-стовбурової сигналізацією.

ШПМ Уралмашзавода замінить скіпову машину, яка використовується на Гайском ГЗК з 1984 року і вже вичерпала свій ресурс . Одночасно на комбінаті почалися роботи по реконструкції електричної частини клітьовою машини ЦШ 5х4, це обладнання також поставив Уралмашзавод. Монтаж підйомного обладнання стане завершальним етапом реконструкції шахти «Експлуатаційна», яку Гайский ГЗК веде з 2011 року.

«На сьогоднішній день повністю демонтована стара Скіпова підйомна машина і все, що з нею сязано - канати, скіпи, відхиляє шків, шафи управління, кабелі, система охолодження двигунів і шаф управління. На позначки копра доставлено близько 30 відсотків електрообладнання керування та живлення нової машини. Проводиться прокладка нових кабелів живлення і сигналізації, паралельно ведеться монтаж фільтро-компенсуючого пристрою, монтаж електрообладнання та заміна силових трансформаторів. На самій верхній позначці, де буде стояти нова машина, встановлені корпусу нових опорних підшипників корінного вала, в них посаджений корінний вал вагою 55 тонн. На позначку доставлені половинки канатоведущего шківа, комплектуючі приводних двигунів, загальною вагою близько 200 тонн. Доставлений і встановлений новий відхиляє шків », - розповів заступник головного механіка підземного рудника Гайского ГЗК Сергій Спірін.

« Для нас монтаж першої машини - велика подія і дуже велика відповідальність. Всі роботи по установці машини Гайский ГЗК веде власними силами, фахівці Уралмашзавода здійснюють авторський нагляд. На місці монтажу працюють конструктори, представники сервісної служби Уралмашзавода і підрядних організацій », - зазначив заступник генерального конструктора по підйомно-транспортному й видобувні обладнання ПАТ« Уралмашзавод »Андрій Вяткін.

В найближчі два роки Уралмашзавод спроектує і виготовить ще шість підйомних машин для підприємств сировинного дивізіону УГМК-Холдинг, а саме АТ «Сибір-Поліметали», ТОВ «Шахтобудівельне управління» і ТОВ «Башкирська мідь». УЗТМ поставить на адресу замовників скіпову, клітьового, прохідницькі (бадьевие) і багатоканатні машини.

За словами Андрія Вяткіна, на підставі досвіду виготовлення першої машини, а також при активній взаємодії з фахівцями служби головного інженера і дирекції з виробництва УЗТМ в технологію виробництва нових машин вносяться корективи, спрямовані на зменшення собівартості їх виготовлення. «Завдяки зміні розкрою металопрокату ми домоглися зменшення кількості зварних швів в нових конструкціях на 15%, а значить, зниження трудомісткості і скорочення термінів виробництва. При цьому серед конструкторів відділу аглодоменного і шахтного обладнання виділяються фахівці з конкретних груп вузлів ШПМ, документація розробляється за принципом максимально можливої ​​уніфікації технічних рішень. Все це істотно скорочує тимчасові витрати і дозволяє вести конструкторську розробку на більш високому рівні », - говорить Андрій Вяткін.

Коментарі
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс