Гай (Оренбурзька область)
В ПАТ «Гайский ГЗК» (підприємство сировинного комплексу УГМК) в рамках програми модернізації виробництва надійшов новий модернізований тепловоз марки ТЕМ2Н-УГМК. Цей шестіосний односекційний локомотив потужністю (по дизелю) 1217 к.с. з електричною передачею змінно-постійного струму призначений для виконання вивізного, маневрової і технологічної роботи.
«Ми поетапно оновлюємо парк рухомого складу. Сьогодні маневрові роботи на нашому підприємстві виконують вісім тепловозів, з них шість - виробництва Шадринського автоагрегатного заводу, - розповідає начальник залізничного цеху Гайского ГЗК Олександр Макогон. - Треба відзначити, що після експлуатації нових, а також модернізованих на ШААЗ локомотивів ми бачимо реальну економію і ефективність їх роботи. Економія по паливу становить близько 20%. І, звичайно, ж, треба відзначити значне поліпшення умов праці наших локомотивних бригад ».
За словами фахівців, на новому локомотиві застосована дизель-генераторна установка, що складається з дизеля QST30-L2 (виробництва США) і тягового генератора ITAG-900/175 (Угорщина), змонтованих на загальній піддизельні рамі. Дизель оснащений електронною системою управління, всі основні елементи якої встановлені безпосередньо на двигуні. Крім того, новий тепловоз відрізняє від попередніх марок допоміжна дизель-генераторна установка, яка при зупиненому основному двигуні продовжує забезпечувати функціонування ланцюгів управління і освітлення тепловоза, зарядку акумуляторної батареї, побутових пристроїв у кабіні машиніста і т.п. Це дозволяє істотно скоротити загальну витрату палива тепловозом, знизити кількість шкідливих викидів, а також зменшити витрати на обслуговування за рахунок значної економії моторесурсу основного двигуна.
В роботі нового локомотива все автоматизовано. У кабіні машиніста по діагоналі розташовані два однакових пульта управління. Вони оснащені багатофункціональними кольоровими дисплеями, що дозволяють контролювати роботу всіх систем і агрегатів тепловоза.
«Працювати на такій техніці дуже комфортно: зручне управління, є кондиціонер, два калорифера, які подають підігріте повітря в потрібні зони кабіни. Встановлено побутової холодильник і мікрохвильова піч, - ділиться враженнями машиніст тепловоза Василь Мамбетов. - Цей тепловоз відрізняє ще й зниження шуму дизеля за рахунок встановленого глушника. Тому в кабіні стало значно тихіше ».
Новий локомотив так само, як і всі його« побратими »забарвлений в корпоративну колірну гамму з зображеннями логотипів УГМК і« Гайского ГЗК »і має світловідбиваючі елементи.
Тепловоз ТЕМ2Н-УГМК має сертифікат на відповідність Технічному регламенту Митного союзу (ТР ТЗ 001/2011) «Про безпеку залізничного рухомого складу», згідно з яким термін служби даних тепловозів складає 62 роки.
Відзначимо, що крім ПАТ «Гайский ГЗК» в Оренбурзькій області працюють такі підприємства Уральської гірничо-металургійної компанії, як ТОВ «Оренбурзький радіатор» (г. Оренбург), що спеціалізується на розробці, впровадженні і серійному виробництві радіаторної продукції, і ТОВ «мідногорськ мідно-сірчаний комбінат» (м Медногорск) - підприємство металургійного комплексу УГМК.
