Швидше, ніж потяги, безпечніше, ніж автомобілі, і завдає набагато менше шкоди навколишньому середовищу, ніж літаки, голландська провінція Північна Голландія вважає, що гіпер-петля (Hyperloop) може стати реальністю в найближчому майбутньому.
За даними видання The Guardian, сьогодні розробляються плани підключення Амстердама до інших європейських міст з допомогою футуристичного швидкісного транспорту, що включає магнітну підвіску в безповітряного трубі, здатну переміщатися зі швидкістю понад 600 миль на годину з-за відсутності тертя і опору.
Дослідження, проведене голландським технологічним стартапом, Hardt Hyperloop, у співпраці з провінцією, виявило, що гіпер-петля може скоротити час у дорозі від Амстердама до Парижа, Брюсселя, Дюссельдорфа або Франкфурта з годин до хвилин».
Дослідники припускають, що пасажири заходять в гіпер-петлю в Амстердамі, можуть прибути до Брюсселя менш ніж через 30 хвилин або дістатися до Парижа за 90 хвилин, а не через три з половиною години.
Поки невідомо, як пандемія коронавіруса вплине на транснаціональний проект у той час, коли закриваються кордону і прорікав глибокий економічний спад.
Крім того, практичність гіпер-петлі ставилася під сумнів з тих пір, як в 2013 році підприємець Ілон Маск припустив, що аеродинамічні контейнери можуть стати майбутнім швидкісного подорожі для пасажирів і вантажів, враховуючи відносно низьке споживання енергії.
Були підняті питання про його співвідношенні ціни і якості, при цьому критики наполягають на тому, що поступові зміни в поточному транспорті - кращий вибір, ніж винаходити п'ятий спосіб переміщення. Австралія є останньою, хто відкинув ідею гіпер-петлі на користь перевіреної і надійної високошвидкісної залізниці.
Але Єрун Олтоф, заступник відповідального за мобільність в Північній Голландії, сказав, що на нього справила враження можливість створення компактного регіону» з п'яти європейських міст, в якому пасажири можуть подорожувати від дверей до дверей протягом години.
Економічне моделювання, опубліковане на цьому тижні, припускає, що така економія часу принесе додатково 275 мільярдів євро у ВВП провінції, що еквівалентно зростанню на 121%.
Hardt Hyperloop, яка була заснована після перемоги на міжнародному конкурсі гиперциклов, організованому Маском в 2017 році, співпрацює з іншими фірмами, у тому числі металургійною компанією Tata Steel, у реалізації цього проекту.
Перша високошвидкісна випробувальна установка будується в голландській провінції Гронінген з трикілометрової випробувальної траси, що робить її першою в Європі в своєму роді. 30-метровий тихохідний випробувальний тунель вже побудований в Делфті.
