Незалежно від того, що підшипник імпортний або вітчизняний, термін його служби залежить від якості, умов експлуатації і безлічі інших чинників. Своєчасне виявлення зносу дозволяє запобігти поломку всього обертового механізму. Існує ряд ознак, за якими легко виявити появу проблеми в деталі. Якщо хоча б один з них діагностується, настав час підшипник замінити.
Ознаки зносу
Діагностику технічного вироби здійснюють дослідним шляхом. Про початок виходу з ладу сигналізують наступні ознаки:
- Сильний шум обертового механізму. Коли відбувається зношування сепаратора, кульок або роликів, з'являється гучний гул. Посилення його відбувається зі збільшенням оборотів обертового вузла.
- Нагрівання вище допустимих параметрів. Підвищення температури будь-якого працюючого вузла вважається нормою. Однак коли в ступиці підшипник розжарюється, з нього починає витікати мастило, параметри нагріву явно перевищені. Наступним етапом йде його заклинювання, руйнування сепаратора.
- Поява люфту. Причину вдасться встановити при повному доступі до деталі. Необхідно пальцями рук розгойдати внутрішнє або зовнішнє кільце. Якщо у вертикальній площині спостерігається сильне «базікання» одного з елементів - люфт перевищує норму.
Про те, що заміна підшипника необхідна через його зносу, є дізнатися по зовнішньому огляду. Технічне виріб має на металевій поверхні свій мікрорельєф. Коли починається рух окремих частин, починається їх притирання один до одного. Сильне стирання поверхневого шару виражається освітою заглиблень, мікротріщин.
Видимими дефектами виступають інші механічні пошкодження, до яких відноситься корозія, відколи обойми, руйнування сепаратора. Тут питань про те, як перевірити знос підшипника, не повинно з'являтися. Досить його уважно розглянути. Якщо деталь працювала без змащення в агресивному середовищі, вийде навіть виявити ознаки окислення. На металі їх видно плямами темного або іншого кольору, невластивого природному блискучому покриттю.
Термін служби, коли необхідно здійснювати заміну ступичні підшипників
Під довговічністю технічного вироби мається на увазі число обертів або робочих годин, яке воно здійснює до появи перших ознак руйнування. Номінальний термін служби дорівнює рівню надійності не нижче 90% . Встановлені виробником робочі години або мільйони оборотів не завжди збігаються з номінальною довговічністю. В реальності деталь працює довше або менше, що залежить від умов експлуатації:
- Якщо замість належних двох коштує 1 підшипник, від підвищеного навантаження відбувається швидке його руйнування.
- Аналогічно при перевищенні швидкості обертання прискорюється знос.
- Для поліпшення ковзання труться елементи вимагають постійного мастила . Відсутність її, забруднення сторонніми твердими частинками прискорює руйнування. Аналогічна ситуація відбувається при контакті з водою, хімічними рідинами.
- Вирушаючи в магазин купити підшипник, ціна не повинна бути вагомим фактором у виборі моделі. Якщо, наприклад, потрібен конічний тип, то не можна робити заміну на менш дорогий кульковий варіант. Неприпустимо недотримання розмірів. Обойми повинні відповідати діаметру маточини і вала, на які їх насаджують.
При появі ознак зносу потрібно негайно міняти підшипник, підібравши йому ідентичну заміну за всіма характеристиками. Нову деталь важливо правильно встановити без перекосів. Не можна завдавати сильних ударів молотком. Якщо діагностувати потрібна велика кількість підшипників, оптимально придбати прилад, який визначає ступінь зносу з точністю до 90%.
