Головна / Публікації / Дайджест / Авто/Мото / Дизельні двигуни і їх «слабкі місця»

Дизельні двигуни і їх «слабкі місця»

Авто/Мото

Своєчасне профілактичне обслуговування і знання правил експлуатації дизельних двигунів допоможуть вам уникнути найбільш частих несправностей.

Дизельні двигуни і їх «слабкі місця»

Дизелі на сьогоднішній день вважаються одними з найнадійніших і довговічних двигунів. Дійсно, вони можуть проходити без ремонту тисячі кілометрів. Але свої «больові точки» є і у них. Це певні вузли, які найчастіше виходять з ладу і можуть порушити роботу всього двигуна.

Система впорскування

У порівнянні з бензиновими двигунами, система уприскування дизеля змушена постійно піддаватися більш високих навантажень. При цьому вона дуже чутлива до найменших відхилень в роботі двигуна. В першу чергу це відоме прагнення водіїв заощадити на паливі. Якщо в його складі виявляться вода або інші дрібні забруднення, які пропустить фільтр, то форсунки, бензонасос Bosch або інжектор можуть вийти з ладу. У деяких випадках їх можна відновити, але не завжди: може знадобитися і заміна.

Щоб запобігти несправність, необхідно раз на рік, незалежно від пробігу автомобіля за цей час, міняти фільтри в двигуні. Це обійдеться набагато дешевше, ніж ремонт.

Турбокомпрессор

При будь поломки турбокомпресора в першу чергу падають потужність і продуктивність двигуна. Причому найчастіше винен в цьому сам водій. Головних помилок, які призводять до поломки турбокомпресора, дві: рідко міняти масло і різко стартувати на непрогрітому двигуні.

Теоретично турбокомпресор можна не міняти, а лише відновити. На практиці ж це не завжди можливо, і ніхто не дасть гарантію, що двигун з відновленим агрегатом зможе вийти на колишні показники продуктивності.

Сажеві фільтри

На них осідають тверді частинки, які містяться у відпрацьованих газах. У теорії вони повинні згоряти, але на практиці вони роблять це тільки при їзді на довгі дистанції і на великих швидкостях. Якщо ж автомобіль рухається виключно по місту і не встигає розігнатися, то і забруднення не встигають згоріти і осідають на фільтрі. Через це погіршуються технічні характеристики двигуна і зростає витрата палива.

Привід ГРМ

Ще одна проблема тих водіїв, які пересуваються тільки по місту на невеликі відстані. Слід пам'ятати, що навіть при такому режимі пересування необхідно кілька хвилин прогрівати двигун після старту.

Своєчасне профілактичне обслуговування і знання правил експлуатації дизельних двигунів допоможуть вам уникнути найбільш частих несправностей.

МЕТАЛЛУРГПРОМ
Новини партнерів
Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс