Прогнози щодо збільшення обсягу продажів електромобілів з особливою обережністю передбачають «дефіцит акумуляторних батарей, що наближається». Комплектація нових авто і заміна батарей, що відслужили свій ресурс на вживаних машинах, вимагає їх все більшої кількості. При цьому існує ціла низка труднощів для гарантованого виключення виникнення такого дефіциту:
- Розробка та видобуток корисних копалин. Більшість родовищ знаходиться в Африці та країнах азіатського континенту.
- Виробництво акумуляторів. Екологічно та технічно складний процес.
І ще один варіант, на який чомусь так розраховують північноамериканські інвестори – заводи з утилізації та переробки старих батарей. Така переробка акумуляторів для електромобілів > має власну специфічну особливість. Технологія передбачає запуск значних виробничих потужностей (заводів-гігантів). Тільки в цьому випадку воно буде вигідним та рентабельним.
Бажання бути першим у сучасному бізнесі цілком зрозуміле та закономірне. Заводи у США з переробки батарей вже закладені у бізнес-проекти. Ось тільки самих акумуляторів ще немає в потрібних для роботи обсягах і до 2030 року не планується. У розрахунок береться експлуатаційний термін служби акумуляторів вже випущених і проданих електрокарах. Бум їх заміни на нові аналоги планується саме на цей період.
Практичніше за американців підійшли до питання будівництва заводів з переробки акумуляторів розробники з Піднебесної. Вони планують створити функціональні підприємства, які: До 2030 року здійснюватимуть виробництво комплектуючих та витратних матеріалів. При збільшенні попиту швидко перейдуть на випуск батарей, використовуючи вже наявні виробничі потужності .
Проект не витримує критики провідних фахівців у цій сфері та загрожує (на їхню думку) серйозним економічним провалом. В даний час обсяг нікелю, що отримується при утилізації батарей від загальної кількості сировини, що споживається виробниками, становить менше 7%.
Плани Apple
Плани корпорації Apple, пов'язані використанням для виробництва акумуляторів до своїх гаджетів вторинно переробленої сировини пов'язані з покращенням всесвітньої екології. Вони досить грандіозні:
- 2021 рік – 13%.
- 2022 рік – 25%. ://terazus.com/ua/1075-apple-nashi-batarei-mistitimut-lishe-pereroblenij-kobalt" rel="external noopener">акумулятори Apple будуть містити тільки перероблений кобальт і це пряма конкуренція виробникам автомобільних батарей.
Одночасно з кобальтом корпорація запускає програми з розробки технологій виділення з утилізованих пристроїв алюмінію вольфраму та дорогоцінних металів.
