З початком широкомасштабної війни особливо боляче постала криза логістики – чорноморські порти виявилися закритими для вантажів, а перевезення зерна вимагало втручання міжнародних організацій, аж до ООН.
У цій ситуації особливу роль набули вантажні перевезення автомобільним транспортом, який менш залежний від зовнішніх факторів, але внутрішня інфраструктура і ще більше – прикордонна виявилася неготовою до різкого зростання обсягів автотранспортування. шляхів, а і від готовності "тієї сторони" - польським, словацьким, угорським і румунським прикордонникам теж потрібно облаштувати свої пункти пропуску, і, хоч система шляхів там ліпше, ніж в Україні - запустити по них важкий вантажний транспорт теж вимагає підготовки.
Авіасполучення закрито зовсім , а залізниця має обмежену пропускну здатність, масштабувати яку ще важче, ніж автомобільну:
- будівництво нових колій – дуже затратне;
- Різниця у розмірі колії призводить до затримок вагонів на кордоні ;
- Дефіцит електроенергії теж накладає обмеження на збільшення кількості складів.
Тому саме автомобільні вантажоперевезення зараз відіграють ключову роль у підтримці економіки України
Позитивний момент у тому, що автомобільна галузь перевезень вантажів через свою децентралізованість має тяжіння до самоорганізації та швидкого зростання: купити "фуру" і влитися в систему перевезень набагато простіше, ніж Укрзалізниці, наприклад – придбати новий локомотив. А кількість учасників обмежена, за великим рахунком – лише їх бажанням і наявністю інвестицій у придбання колісного транспорту. відповідає вимогам транспортування конкретного вантажу, або попутного завантаження, і т.д.), а з іншого (для перевізників) – знайти замовлення на свій транспорт. пунктів завантаження-розвантаження, і з безпекою власне шляхів, і з призивом водіїв до лав ЗСУ, і до їх проблем із виїздом за кордон, але це все поступово вирішується.
На майбутнє державі, мабуть, слід приділити більше уваги розвитку транспортної інфраструктури – не тільки мережі шляхів, а й варіантів розміщення автозаправок, паркувань для транспорту, мотелів для ночівлі водіїв та ремонтних майстерень. Автомобільні вантажні перевезення, схоже, і надалі будуть одним з головних засобів переміщення вантажів.
