Морський контейнер – практична тара, призначена для транспортування різноманітних вантажів. Перевезення товару таким методом дозволяє виключити псування вмісту, робить простіше вантажно-розвантажувальні роботи.
З чого складається морський контейнер
Виготовляють таку тару з високоміцної кортеновской сталі. Контейнер включає в себе несучі елементи, верхні і нижні балки, розпашні двері. На останні наноситься інформація про тарі – номер, вантажопідйомність, обсяг, час виготовлення. Тепер – про класифікації.
Види суховантажних контейнерів
Є кілька основних різновидів:
- прості суховантажні контейнери;
- open-top (з відкритим верхом);
- hard-top (зі знімним дахом);
- bulk-контейнери (пристосовані під транспортування насипних вантажів).
Всі вони діляться ще і по габаритах, але найпоширеніші – варіанти довжиною 20 і 40 футів. Зустрічаються й інші варіанти, але їх використовують набагато рідше – в силу нестандартних розмірів. Компанії неохоче беруть таку тару до перевезення і часто просять більше грошей – так як доводиться орендувати окрему платформу.
В кожному з контейнерів присутні всі характерні конструктивні елементи. Виняток – варіант open-top, у якого замість жорсткої даху м'який брезентовий тент. Купити контейнер можна на https://www.container-logistic.ru/, де представлений великий асортимент такої тари.
На що звертати увагу при покупці
Якщо ви вирішили купити сухогрузный контейнер для своїх потреб, треба звертати увагу на такі частини тари:
- ущільнювальні гумки на орних дверях (від їх цілісності залежить схоронність вантажу під час перевезення в агресивних кліматичних умовах);
- ребра жорсткості (їх деформація не допускається);
- фітинги (місця кріплення повинні бути цілими, без яких-небудь ушкоджень).
Зазначимо, що кортеновской стали іржа практично не загрожує, це робить термін експлуатації контейнера дуже довгим. В якості підлогових покриттів в такій тарі використовуються дерев'яні матеріали, покриті спеціальними речовинами, що захищають від цвілі і грибка. Підлогу рифлений, що робить його не слизьким. При необхідності підлогове покриття з легкістю замінюється.
В двадцатифутовых моделях з боків знизу знаходяться кишені, які призначений для зручності транспортування вилковим навантажувачем. На сорокафутових їх немає – там для захоплення литі фітинги.
Морський контейнер – це міцна тара, яка гарантує безпечне перевезення вантажу.
