General Motors поручила нескольким тысячам поставщиков изъять из цепочек поставок запчасти китайского происхождения, что отражает растущее разочарование в автомобильной отрасли из-за эскалации геополитической напряженности между США и Китаем и постоянные перебои в торговле, сообщает Reuters.
С конца 2024 года, а с 2025 года с еще большей настойчивостью, GM оказывает давление на поставщиков, чтобы те перенесли поставки сырья и комплектующих в другие страны, стремясь к тому, чтобы некоторые из них полностью разорвали связи с Китаем к 2027 году в рамках более широкой стратегии укрепления "устойчивости" цепочек поставок. Новая инициатива является результатом нестабильности тарифов при Трампе, ограничений на экспорт редкоземельных элементов и нехватки микросхем, которые неоднократно нарушали планы производства. Хотя GM уже инвестировала в американские источники лития, редкоземельных элементов и микросхем, текущие усилия гораздо шире и охватывают основные компоненты освещения, электроники и инструментов. Компания предпочитает североамериканских поставщиков для производства в Северной Америке, но принимает поставщиков из-за пределов США, если они находятся за пределами Китая и других стран, на которые наложены ограничения. Однако руководители отрасли предупреждают, что переработка цепочек поставок, построенных в течение 20-30 лет в Китае, будет дорогостоящей, медленной и сложной, учитывая доминирование Китая во многих сегментах автомобильной промышленности.
Несмотря на недавнюю отмену пошлин, автопроизводители и поставщики продолжают бороться за "снижение рисков" своих цепочек поставок на фоне опасений по поводу дальнейших сбоев.
