Соглашение о свободной торговле между Европейским Союзом и Индией, подписанное 26 января, может стать поворотным моментом для европейских автопроизводителей, стремящихся к росту за пределами стагнирующего внутреннего рынка и все более закрытого Китая, благодаря резкому снижению длительных импортных барьеров Индии, сообщают Automotive News.
Согласно соглашению, пошлины на 90% товаров ЕС, импортируемых в Индию, будут снижены или отменены, что позволит компаниям ЕС сэкономить около 4 млрд евро в год. Что особенно важно для автомобильной промышленности, импортные пошлины на автомобили будут немедленно снижены со 110% до 35%, а затем до 10% в течение пяти-десяти лет, с учетом годовой квоты в 250 000 автомобилей, что откроет третий по величине автомобильный рынок мира — 4,5 миллиона продаж в 2025 году — для более широкого Европейского ассортимента. Ожидается, что сделка принесет пользу немецким премиальным брендам, а также группам массового рынка, таким как Renault, Volkswagen и Stellantis, которые уже производят продукцию на месте, но были ограничены в импорте моделей более высокого класса.
В ответ на сделку ACEA назвала ее "выдающимся событием в глобальных торговых отношениях", которое, наконец, позволит Европейскому экспорту выйти на рынок, "который до сих пор был защищен чрезвычайно высокими импортными тарифами". OICA также охарактеризовала сделку как" важную веху для европейских автопроизводителей, а также для растущего рынка и промышленности Индии", подчеркнув ее стратегическое значение, поскольку Европа обращает внимание на расширение среднего класса и долгосрочный промышленный потенциал Индии.
