Растущие европейские ограничения на импорт создают риск для доступности рулонов определенных марок и размеров, которые не производятся широко в Европе, сказал Риккардо Бенсо, исполнительный директор сервисного центра Albasider, в интервью изданию Kallanish во время выставки Made in Steel в Милане на прошлой неделе.
Некоторые высококачественные продукты в Европе продаются по очень высоким ценам и имеют ограниченную доступность. Есть опасения по поводу желания и способности европейских фабрик поставлять продукцию определенных размеров и качества мелким и средним покупателям.
"Правила, установленные сверху, не соответствуют потребностям нашей сложной экономической системы. Я обеспокоен потенциальным негативным воздействием на качество", - сказал Бенсо, который также является бывшим президентом итальянской ассоциации по торговле сталью Assofermet. "Мы объездили весь мир, чтобы отобрать[coils]лучшие сорта; мы создали партнерские отношения, которые придется переосмыслить, и теперь нам придется потратить много времени на изучение новых сортов."
"Нет уверенности в том, что все новые origins будут предлагать качество, которое требуется нашим клиентам, и поэтому, на мой взгляд, возникнет проблема, связанная с предложением высококачественных продуктов, которая в любом случае может вызвать некоторое недоумение у клиентов, а также некоторые проблемы для европейской промышленной системы, он продолжил." Если Европа хочет быть конкурентоспособной на мировых рынках, зная, что у нее более высокие издержки, она в любом случае должна предлагать продукт с добавленной стоимостью. "
Benso ожидает, что потребуется переходный период для адаптации к новым условиям. протекционистский ландшафт; однако он утверждает, что в нисходящей цепочке поставок будут приняты соответствующие контрмеры и успешно поддерживаться эквивалентные стандарты качества.
В настоящее время Европейская комиссия пересматривает Механизм регулирования углеродных границ (CBAM). Однако существует значительный риск того, что новая система может не учитывать последствий для европейского перерабатывающего сектора и перерабатывающей промышленности.
" Европа является крупным экспортером … Мы преуспеваем в создании выдающихся продуктов и их продаже, даже если они немного дороже, чем другие. Мы должны сохранить нашу исключительную способность предлагать нашу продукцию на мировых рынках … Мы должны уделять внимание переменным конкурентоспособности, поэтому нам не следует разрабатывать инструмент CBAM, который защищает только восходящую цепочку поставок ", - отметил Бенсо.
Взаимодействие Assofermet с европейскими и другими металлургами в цепочке поставок улучшилось, это сотрудничество выгодно всем сторонам. В то же время международная торговая война и опасность введения тарифов президентом США Дональдом Трампом постепенно ослабевают.
" Я убежден, что для него[Trump]игра только началась, и он воспользуется этим, чтобы усадить как можно больше сторон за стол переговоров. У него четкое видение своей страны. Во время своего президентства он намерен сделать все возможное, чтобы восстановить позиции Соединенных Штатов, в том числе в промышленной сфере. Я считаю, что он значительно недооценил время и проблемы, связанные с реструктуризацией промышленности, которые потребуются в долгосрочной перспективе для перераспределения конкретного производства после его демонтажа и переноса ", - сказал Бенсо.
Он ожидает, что рынок потребует период для освоения существующих избыточных производственных мощностей. Сектор сервисных центров особенно хорошо укомплектован. В современных условиях рынка указывают на избыток в первую очередь в товарных сортов; однако, мельницы отчетности продлены сроки качество продукции и конкретные размеры.
Несмотря на снижение интереса со сервисных центров в приобретении катушки, имеются указания на скромный рост спроса. Несмотря на то, что производство автомобилей остается на низком уровне, в первом квартале в отрасли наблюдалось некоторое улучшение, поскольку продажи автомобилей выросли. Производители автокомпонентов незначительно увеличили свои заказы в первом квартале.
Benso ожидает восстановления потребления в следующем году, при этом признаки потенциального восстановления спроса на автокомпоненты появятся примерно в сентябре или октябре, после летнего периода.
Наталья Капра Франция
[img]"[/img]
kallanish.com
