На прошлой неделе внутренние цены на HRC в ЕС оставались стабильными на высоком уровне по всему региону, несмотря на то, что торговая активность как в Северной Европе, так и в Италии продолжает снижаться на фоне повышенных запасов и стабильно низкого спроса.
Предложения по импорту также оставались относительно стабильными, при этом некоторые поставщики пытались немного повысить цены на грузы как на основе CFR, так и на основе DDP, однако фактическая торговля практически отсутствовала из-за сохраняющейся неопределенности, связанной с CBAM. Колебания рынка усилились из–за того, что Европейская комиссия одобрила использование контрольных показателей и значений выбросов по умолчанию – ключевых инструментов для внедрения CBAM - и реакция участников рынка была резко негативной. Для нескольких источников недавно принятые значения по умолчанию оказываются выше, чем те, которые были указаны в ранее опубликованных черновиках, что значительно увеличивает прогнозируемую стоимость такого импорта.
В частности, местные заводы в Северной Европе, как и на прошлой неделе, по-прежнему ориентированы на новые заказы на поставку в январе и феврале по цене 630-650 евро за тонну, как и ранее. Между тем, доступные для торговли цены на рулоны с поставкой в январе оцениваются в 610-630 евро за тонну с завода-изготовителя, в основном с поставкой в январе, что на 10 евро выше по сравнению с предыдущим месяцем
.Между тем, в Италии заводы ориентировались на январскую поставку в размере 620-630 евро за тонну, что на 10 евро выше по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как рыночный уровень цен на январскую поставку оценивался в 600-620 евро за тонну с завода по сравнению с предыдущим месяцем. до 590-610 евро за тонну на прошлой неделе
.В сегменте импорта ориентировочные цены предложения на HRC установились на уровне 490-520 евро за тонну CFR, что на 5 евро выше, чем в нижней части диапазона, в то время как предложения по импорту HRC, включая стоимость CBAM на основе DDP, были озвучены на уровне 595-610 евро за тонну, в зависимости от у поставщика цены выросли на 15 евро за тонну в нижней части ассортимента неделю за неделей
.Стоит отметить, что предложения по импорту на основе CFR, за исключением затрат, связанных с CBAM, на этой неделе были особенно скудными в регионе, и большинство поставщиков предоставили только ориентировочные цифры. В частности, предложения для HRC из Индонезии составили около 600 долларов США за тонну CFR, что соответствует примерно 512 евро за тонну CFR, по сравнению с 485-495 евро за тонну CFR на прошлой неделе. Кроме того, были озвучены предложения по цене $575 за тонну CFR, что соответствует примерно €491 за тонну CFR, как и на прошлой неделе. Однако, согласно источникам, на этой неделе на рынке ходили разговоры о сделке с индийской компанией HRC, подписанной на крупную партию по чрезвычайно сниженной цене - около 500-510 долларов за тонну CFR, что в переводе на итальянский язык составляет около 427-435 евро за тонну CFR, но эта информация официально не подтверждена к моменту публикации. Кроме того, были озвучены предложения HRC из Турции по цене около 610 долларов США за тонну CFR, или около 520 евро за тонну CFR, включая пошлины.
Тем временем, большинство предложений по импорту HRC, включая стоимость CBAM, были озвучены по цене 595-610 евро за тонну в сутки в Южной Европе, при этом нижняя граница диапазона соответствует предложениям из Индонезии по цене 595-600 евро за тонну в сутки. Предложения из Турции были озвучены по цене 600-620 евро за тонну в сутки, в то время как предложения от трейдеров из Таиланда, Алжира и Японии оценивались в 620 евро за тонну в сутки в Испании.
В то же время, стоит отметить, что на этой неделе Европейская комиссия одобрила использование контрольных показателей и значений выбросов по умолчанию – необходимых инструментов для внедрения Механизма корректировки углеродных границ (CBAM). Эти меры создают основу для практического применения регламента CBAM, начиная с января 2026 года. Однако по состоянию на 11 декабря базовые показатели и значения по умолчанию для сталелитейного сектора все еще не были официально опубликованы в Официальном журнале ЕС, в то время как участники рынка поделились только проектами приложений и техническими актами по внедрению, в которых изложены предлагаемые базовые показатели и значения выбросов по умолчанию.
Используя эти предварительные цифры, инсайдеры рынка уже подсчитали приблизительные затраты CBAM, и результаты в очередной раз вызвали негативную реакцию среди трейдеров и, в частности, иностранных поставщиков. Согласно этим предварительным оценкам, плата CBAM за HRC, поступающий из Индонезии, превысит 500 евро за тонну, в то время как стоимость материала из Индии составит около 230 евро за тонну. Для Вьетнама и Турции расчетная нагрузка CBAM составляет чуть более 80 евро за тонну.
"Эти расчеты основаны на значениях по умолчанию, которые являются чрезвычайно высокими. Ожидается, что индийские заводы завершат аудит третьей стороной в соответствии с требованиями ЕС и представят свои фактические данные о выбросах примерно через месяц", - сказал SteelOrbis индийский трейдер.
Автор: Редакционная группа SteelOrbis
steelorbis.com
